Schon kurz nach dem Martkstart wird der neue BMW X5 (G65) als M60e mit über 600 PS erhältlich sein, doch für die Liebhaber echter Power-SUV sind die bisher bestätigten Modelle nur der Anfang. Schon jetzt ist klar, dass auf vielen Märkten weitere potente Varianten folgen werden, darunter ein BMW X5 M60 mit V8-Antrieb im ersten Halbjahr 2027 und wenige Monate später auch der elektrische BMW iX5 M70. Noch einen großen Schritt weiter wird der BMW X5 M (G95) gehen, der genau wie die nächste M3-Generation (ZA0 & G84) ein doppeltes Spiel spielen könnte: Während Verbrenner-Fans einen V8 erhalten, gibt es für alle anderen ein M High Performance-Angebot mit M eDrive samt 4 E-Motoren und einer Systemleistung von mehr als 800 PS.
Welches sportliche Potenzial im Design der fünften X5-Generation steckt, zeigen unterdessen aktuelle Entwürfe von uygarspots. Seine jüngsten Renderings basieren auf dem BMW X5 M60e mit M Yellow Lights und vier Endrohren, legen gerade im Bereich von Front- und Heckschürze sowie bei den erheblich verbreiterten Kotflügeln aber noch einige Kohlen nach. Auch Frontsplitter, Seitenschweller und Heckdiffusor in Sicht-Carbon tragen zu einem brachialen Auftritt bei, der die Neue Klasse im vollen Angriffsmodus zeigt.
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Dass selbst die ab Werk bestellbaren 23-Zoll-Felgen nicht das Ende der Fahnenstange markieren müssen, zeigen die riesigen HRE 501M in den verbreiterten Radhäusern der Tuning-Vision. Die Monoblock-Schmiedefelgen im Kreuzspeichen-Design sind Teil der Vintage Series von HRE Wheels und in verschiedenen Größen bis 24 Zoll erhältlich.
Wieviel Leistung ein BMW X5 haben müsste, um einen derartigen Auftritt zu rechtfertigen, liegt wie immer im Auge des Betrachters. Sicher ist: Bis das Oberklasse-SUV die 700-PS-Marke knacken wird, ist es nur eine Frage der Zeit, denn sowohl elektrisch als auch mit dem V8-Hybrid-Antrieb aus M5 und XM Label sind weit über 700 PS völlig problemlos darstellbar.
(Photoshop-Entwurf: uygarspots)
