Mit der eDrive Gen6 hat BMW nicht nur ein neues Level in Sachen Reichweite und Effizienz erreicht, auch die maximale Ladegeschwindigkeit wurde im Vergleich zur Gen5 deutlich erhöht. Noch oberhalb der maximal 400 kW des iX3 (NA5) rangiert die Lade-Performance des neuen BMW iX5 (G65), dessen über 140 kWh fassender Lithium-Ionen-Akku an einer entsprechenden Ladesäule sogar mit bis zu 460 kW geladen werden kann. Mindestens auf dem gleichen Level dürften auch der kommende BMW iX7 (G67) und weitere Neuheiten der nächsten Jahre spielen.

An einer geeigneten Schnellladestation kann der Akkustand innerhalb von 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent gebracht werden, schon 10 Minuten High-Power-Charging genügen für bis zu 363 Kilometer weitere WLTP-Reichweite. Voraussetzung dafür sind natürlich geeignete Bedingungen und eine HPC-Ladestation, die die erforderliche Leistung bereitstellen kann. Unter Beweis gestellt hat BMW die Fähigkeiten des iX5 jetzt in Kalifornien, wo die maximale DC-Ladeleistung von bis zu 460 kW gemeinsam mit dem nordamerikanischen Ladenetzwerk IONNA und dem Technologiepartner Alpitronic demonstriert wurde. "

Für die Demonstration bündeln BMW, IONNA und Alpitronic ihre Kompetenzen. BMW liefert das Fahrzeug und die Ladetechnologie, Alpitronic die Hochleistungs-Ladehardware und IONNA das Ladenetzwerk. Das Gemeinschaftsprojekt soll zeigen, wie wichtig das Zusammenspiel zwischen Fahrzeug, Ladestation und digitaler Infrastruktur für ein unkompliziertes Ladeerlebnis ist. IONNA setzt in Nordamerika auf ein zuverlässiges Netzwerk mit geprüfter Kompatibilität, komfortablen digitalen Funktionen und Standorten, die auf die Bedürfnisse von Elektroautofahrern zugeschnitten sind.

Allerdings gibt es eine wichtige Einschränkung: Die vorgeführten 460 kW sind laut BMW “nur” eine Technologie-Demonstration, denn eine solche Ladehardware ist in den USA derzeit noch nirgendwo kommerziell verfügbar. Der BMW iX5 kann seine technischen Möglichkeiten daher nicht an real verfügbaren Schnellladesäulen ausschöpfen und muss für die vollen 460 kW zunächst auf einen Ausbau der Ladeinfrastruktur warten. Die Demonstration zeigt dennoch, wohin die Reise geht: Mit der eDrive Gen6 werden die Ladepausen von Elektroauto-Fahrern deutlich verkürzt und erreichen langsam aber sicher ein Niveau, dass auf den meisten Strecken kaum noch Kompromissbereitschaft verlangt.

Dr. Thomas Engelhardt (Bereichsleiter Hochvoltbatterie und Laden bei der BMW Group): “Wir sind sehr stolz darauf, das volle Potenzial des high-performance Ladens des neuen BMW iX5 erstmals vor internationalen Medien in Südkalifornien zu präsentieren. Wir möchten uns bei unseren Partnern von IONNA und Alpitronic bedanken, die mit ihrer herausragenden Kompetenz in ihren jeweiligen Technologiebereichen dazu beigetragen haben, diese Demonstration zu ermöglichen. Das Laden mit bis zu 460 kW und viele neue intelligente Ladefunktionen sind zentrale Aspekte des technologischen Weitsprungs, den wir mit unserer Gen6 eDrive-Technologie vollziehen, und der ganz auf unsere Kunden weltweit ausgerichtet ist.”

Seth Cutler (CEO von IONNA): “Diese Zusammenarbeit verwandelt Ladetechnologie der nächsten Generation in ein Erlebnis, auf das sich Fahrer verlassen können. Indem wir die Fahrzeuginnovationen von BMW, die Expertise von Alpitronic im Bereich der Hochleistungs-Ladehardware und das kundenorientierte Netzwerk von IONNA zusammenführen, tragen wir dazu bei, neu zu definieren, wie öffentliches Laden aussehen sollte, und legen gleichzeitig den Grundstein für die Zukunft.”

Philipp Senoner (CEO von Alpitronic): “Fahrzeuginnovation und Ladeinfrastruktur müssen gemeinsam voranschreiten. Unsere langjährige Partnerschaft mit BMW verschafft uns ein tiefes Verständnis dafür, wie diese Technologien zusammengeführt werden können, und die Demonstration mit IONNA zeigt, was diese Zusammenarbeit leisten kann.”