Als Vice President Subline BMW X5 zählt Michael Ahlers ohne Zweifel zu den besten Kennern des neuen G65, schließlich hat er die Entwicklung der fünften Generation des Edel-SUV maßgeblich geprägt und viele wesentliche Entscheidungen getroffen. In unserem Video-Interview zum neuen BMW X5 (G65) besprechen wir mit ihm, was sich alles verändert hat, wieso das Fehlen der zweigeteilten Heckklappe kein Verlust ist und welche neuen Features auch die fünfte Generation zum Bestseller machen sollen.
Neben der extrem vielseitigen Antriebspalette mit gleich fünf Optionen besprechen wir auch die Sicherheit der neuen Winglet-Türgriffe, die einen coolen Look mit aerodynamischer Effizienz und ständiger Verfügbarkeit kombinieren. Im Video zeigt Michael Ahlers, wie sich die nun wie beim 7er elektrisch betriebenen Türen öffnen und schließen lassen, denn dafür genügen schon sanfte Berührungen am Winglet oder entsprechende Befehle via iDrive oder My BMW App. Im Fall eines Unfalls wird automatisch eine mechanische Funktion der Winglets ermöglicht, die dann auch zum Entriegeln der Türen von außen genutzt werden können.
Neben dem Exterieur des gezeigten BMW iX5 60 xDrive in Grey Pine Metallic betrachten wir auch den im Neue Klasse-Stil gestalteten Innenraum im Detail. Der neue X5 kommt hier erwartungsgemäß mit Panoramic Vision Display und iDrive X, als zweites Modell nach dem 7er Facelift kann er aber auch mit einem Beifahrer-Display ausgestattet werden. Während das rund 14 Zoll große Zusatz-Display beim 7er zum Serienumfang zählt, ist es beim X5 optional und wird nur gegen Aufpreis verbaut.
Gegen Ende unseres Gesprächs widerspricht Michael Ahlers nicht, als es um die auf dem X5 basierenden Varianten X6 (G66) und X7 (G67) geht. Beide werden zwar nach unseren Informationen nicht die volle Antriebs-Vielfalt des X5 bieten, aber dennoch große Teile des Technik-Pakets übernehmen und in ihren jeweiligen Karosserievarianten erhältlich machen.
