Das nächste Kapitel der Neuen Klasse geht in die Serien-Produktion: Im BMW Werk Debrecen sind die ersten regulären Exemplare des neuen BMW iX4 (NA7) vom Band gelaufen. Nach dem erfolgreichen Start des iX3 (NA5) ist das SUV-Coupé das zweite Modell, das im jüngsten BMW-Werk vom Band läuft. Die Voraussetzungen dafür hat der iX3 geschaffen: Innerhalb von weniger als einem Jahr gelang dem Werk der schnellste Produktionshochlauf eines neuen Modells in der Geschichte der BMW Group, schon im Juli wurde der 50.000. iX3 gebaut. Grundlage dieses Erfolgs ist die weltweit hohe Nachfrage, allein in Europa sind bereits mehr als 100.000 Bestellungen für den iX3 eingegangen.

Mit dem BMW iX4 bekommt der ungarische Standort nun eine zweite wichtige Aufgabe innerhalb der globalen Elektroauto-Strategie von BMW. Das elektrische SUV-Coupé kombiniert die Technik der Neuen Klasse mit einer deutlich dynamischer gezeichneten Silhouette. Zum Marktstart im März 2027 stehen zunächst der iX4 50 xDrive und der iX4 40 xDrive bereit, wenig später folgt mit dem BMW iX4 M60 eine Performance-Variante. Während die stärkere Variante eine WLTP-Reichweite von bis zu 828 Kilometern verspricht, sollen mit dem günstigeren BMW iX4 40 xDrive immerhin bis zu 638 Kilometer möglich sein. "

Mit dem Produktionsstart des iX4 wird Debrecen endgültig zu einem wichtigen Drehkreuz der elektrischen Neuen Klasse. Auf einer Fläche von mehr als 400 Hektar hat BMW über zwei Milliarden Euro in den Standort investiert. Langfristig ist eine jährliche Produktion von rund 150.000 Fahrzeugen vorgesehen. Dass bereits wenige Wochen nach der Umstellung auf den Rund-um-die-Uhr-Betrieb ein zweites Modell integriert werden konnte, unterstreicht den Stellenwert, den BMW dem ungarischen Werk innerhalb seiner Elektroauto-Offensive beimisst.

Das Werk in Debrecen wurde von Anfang an nach dem iFactory-Konzept geplant und vollständig digital ausgelegt. Es arbeitet ohne fossile Brennstoffe und nutzt ausschließlich Strom aus erneuerbaren Quellen, wobei rund ein Viertel der benötigten Energie direkt auf dem Werksgelände gewonnen werden kann. Die von der eigenen Photovoltaikanlage gewonnene Solarenergie lässt sich in einem Wärmespeicher mit einer Kapazität von 130 Megawattstunden zwischenlagern.

Wenn alles geklappt hat, laufen schließlich fertige BMW iX4 vom Band. Auf den Fotos sehen wir das Elektro-SUV sowohl in Eucalyptus Green als auch in Spacesilber Metallic:

(Fotos: BMW Ungarn)