Langsam aber sicher wird es fast ein wenig ärgerlich für den BMW X1 (U11), dass er sich im Januar dem X3 geschlagen geben musste: Wie in allen Monaten seit dem Februar lag das Kompakt-SUV auch im August 2026 an der Spitze des BMW-internen Rankings auf dem Heimatmarkt Deutschland, doch die Chance auf eine komplett weiße Weste haben sich X1 und iX1 bereits im ersten Monat verspielt. Dennoch zeigt die Performance der letzten sieben Monate, wie hervorragend der Einstieg in die Welt der X-Modelle bei den Kunden ankommt: Keine andere Baureihe hat es geschafft, den X1 auf den zweiten Platz zu verdrängen – und in den meisten Monaten war es nicht mal knapp.

Allein im August 2026 summierten sich die Neuzulassungen des BMW X1 laut Kraftfahrtbundesamt auf 4.674 Einheiten, wobei mit 2.449 Fahrzeugen mehr als die Hälfte des Absatzes auf den elektrischen iX1 entfallen. Mit rund 1.500 Einheiten Rückstand landet das Duo von konventionell angetriebenem X3 (G45) und elektrischem iX3 (NA5) auf dem zweiten Rang, wobei die Neue Klasse bisher ausschließlich als Topmodell iX3 50 mit 469 PS verfügbar ist. Mit dem Marktstart des günstigeren iX3 40 mit kleinerem Akku und Heckantrieb dürfte der iX3 noch deutlich Fahrt aufnehmen. "

Auf dem dritten Rang des internen Rankings landet die BMW 3er-Reihe, in deren Zahlen langsam auch die ersten Exemplare des neuen BMW i3 (NA0) eine Rolle spielen. Bisher handelt es sich hierbei aber um rein-interne Zulassungen von BMW selbst, die ersten Kunden müssen sich noch ein wenig gedulden. Gegen Jahresende wird sich zeigen, welche Stückzahlen des i3 von BMW auf den deutschen Markt geschickt werden und welche Mengen im Werk München überhaupt produziert werden können. Mit der Verfügbarkeit des i3 dürfte auch die Nachfrage nach dem bald auslaufenden BMW i4 (G26 LCI) weiter sinken, schließlich spielt der i3 im gleichen Segment und bietet in jeder Hinsicht erheblich modernere Technik.

Betrachtet man die Zahlen der ersten acht Monate in Summe, haben sich BMW X1 und iX1 mit 34.767 Neuzulassungen längst einen deutlichen Vorsprung erarbeitet. Einigermaßen in Schlagdistanz befinden sich nur noch X3 und iX3, aber unter normalen Umständen dürften sich die Kompakt-SUV den Sieg nicht mehr nehmen lassen. Deutlich knapper ist das Rennen um den dritten Platz, bei dem die 5er-Reihe momentan knapp vor der 3er-Reihe liegt. Möglicherweise könnte der Start des i3 hierbei den entscheidenden Impuls zugunsten der 3er-Reihe setzen.

Kaum noch eine Rolle spielen erwartungsgemäß die Auslaufmodelle der 8er-Reihe, des künftig nur noch als elektrischer BMW iX4 (NA7) erhältlichen X4 (G02) sowie des Z4 Roadster (G29).

(Statistik: KBA)