Die BMW i3 First Edition zeigt beim Goodwood Festival of Speed, wozu die Neue Klasse von BMW in Sachen Reichweite in der Lage ist. Der Elektro-3er präsentiert sich zwar nicht in der für die vollen 912 Kilometer WLTP-Reichweite erforderlichen Konfiguration, er schafft aber auch mit M Sportpaket und den gezeigten Aerodynamikrädern Kreuzspeiche 1066 M im 20-Zoll-Format imposante 867 Kilometer im Normzyklus. Auf unseren Fotos deutet auch Le Castellet Blau Metallic seine Vielseitigkeit an, denn ohne direktes Sonnenlicht wird der Nachfolger des bisherigen Portimao Blau zu einem sehr intensiven Dunkelblau.
Ein absoluter Hingucker ist auch das helle Interieur in Digital White Bicolor, das wir in ähnlicher Form bereits vom iX3 (NA5) kennen. Auch im BMW i3 (NA0) werden weiße Elemente mit Kontrast-Elementen in Atlasgrau kombiniert, was für einen besonders modernen Look gibt. Ob das weiße Lenkrad dauerhaft Freude bereitet oder relativ schnell mit sichtbarer Verschmutzung zu kämpfen hat, könnte je nach individuellen Umständen auf einem anderen Blatt stehen.
Unabhängig von der gewählten Innenraum-Farbe kommt der neue BMW i3 stets mit dem zum Fahrer geneigten Infotainment-Display im 18-Zoll-Format sowie dem Panoramic Vision Display am Fuß der Frontscheibe, auf Wunsch kommt zusätzlich noch ein Head-up-Display hinzu. Das seit kurzem für die aufgefrischten Varianten von 7er und i7 sowie X5 und iX5 erhältliche Beifahrer-Display ist im 3er-Segment jedoch nicht erhältlich.
Die Preise für die BMW i3 First Edition beginnen in Deutschland bei 75.340 Euro, in diesem Preis sind aber bereits einige aufpreispflichtige Sonderausstattungen enthalten. Wer auf die eine oder andere Annehmlichkeit und die optischen Qualitäten des M Sportpakets verzichten kann, erhält den 469 PS starken BMW i3 50 xDrive auch schon ab 65.900 Euro. Schon jetzt ist klar, dass es künftig sowohl günstigere Einstiegsvarianten als auch noch stärkere Topmodelle bis hin zum elektrischen BMW M3 (ZA0) geben wird, was die Preisspanne nochmals deutlich vergrößert.
