BMW baut das weltweite Netzwerk von Lieferanten für Batteriezellen weiter aus und setzt verstärkt auf Partner aus Südkorea. Im Zuge der Fokussierung auf regionale Wertschöpfung kommen mit Samsung SDI als Zulieferer für Europa und LG Energy Solution für die eDrive Gen6-Produktion in den USA zwei weitere wichtige Partner für die Versorgung der Werke mit modernsten Batteriezellen hinzu. Beide Lieferanten fertigen die Lithium-Ionen-Akkus exakt nach den von der BMW Group vorgegebenen Spezifikationen.
Die neuen Partnerschaften ergänzen ein bereits breit aufgestelltes Netzwerk. Für die Gen6-Batteriezellen wird BMW künftig auf europäische Produktion von CATL, EVE Energy und Samsung SDI zurückgreifen. LG Energy Solution soll das Werk Spartanburg in den USA perspektivisch mit lokal gefertigten Zellen für iX5 & Co. beliefern. Beide neuen Partner werden die BMW Group nach Unternehmensangaben ab Ende der 2020er-Jahre aus bestehenden Werken in den jeweiligen Regionen versorgen. Konkrete Liefermengen oder finanzielle Volumina nennt BMW bislang nicht.
Die regionale Beschaffung setzt sich auch bei der Montage der Hochvoltbatterien fort. Dafür entstanden und entstehen weltweit fünf neue Produktionsstätten in unmittelbarer Nähe zu den Fahrzeugwerken: In Irlbach-Straßkirchen, Debrecen, Shenyang, Woodruff und San Luis Potosí werden nahe der Automobilwerke Batterien montiert. BMW verspricht sich davon nicht nur niedrigere Kosten, sondern dank der kürzeren Wege zwischen Zelllieferanten, Batteriewerken und Fahrzeugproduktion auch einen geringeren Carbon Footprint jedes gebauten Fahrzeugs.
Erforscht und entwickelt werden die neuen Batterien im Battery Cell Competence Center (BCCC) in München, während im Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) in Parsdorf die seriennahe Fertigung unter Qualitäts- und Ressourcengesichtspunkten untersucht wird. Im Cell Recycling Competence Center (CRCC) in Salching steht wiederum das direkte Recycling im Mittelpunkt: Wertvolle Rohstoffe sollen zurückgewonnen und erneut in den Produktionsprozess eingebracht werden.
So setzt BMW nicht allein auf möglichst leistungsfähige Zellen, sondern auch auf eigene Kompetenzen, hohe Versorgungssicherheit und reduzierte Abhängigkeit von einzelnen Lieferanten und Regionen.
Nicolai Martin (Vorstand für Einkauf und Lieferantennetzwerk der BMW AG): “Die Diversifizierung der Beschaffung ist fester Bestandteil der Einkaufsstrategie der BMW Group. Unser Ziel ist es, die globale Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte zu sichern und in den unterschiedlichen Märkten erfolgreich zu sein. Dafür agieren wir in der Wertschöpfungskette so lokal wie möglich und nutzen die Potenziale, die sich aus unseren globalen Beschaffungsmärkten ergeben. Mit unseren Batteriezellpartnerschaften stärken wir bewusst die Wertschöpfung in Europa und den USA.”
Hendrik Lang (Leiter Einkauf und Qualität Hochvoltbatterien bei der BMW AG): “Dank unseres globalen Partnernetzwerks mit führenden Zellherstellern verfügen wir über eine resiliente, flexible und wettbewerbsfähige Batteriezellversorgung.”
