Mit dem neuen Yangwang Altior nimmt der chinesische Autoriese BYD nun auch die vornehmsten Vertreter des europäischen Automobiladels ins Visier: Die an diesem Wochenende in Abu Dhabi präsentierte Luxuslimousine soll automobilen Luxus auf höchstem Niveau verkörpern, erstreckt sich auf einer imposanten Länge von 5,60 Metern und spart nicht mit Design-Zitaten, die mindestens von Rolls-Royce ‘inspiriert’ sind. Der Anspruch zeigt sich auch in einer luxuriösen Ausstattung, die von feinsten Materialien und erstklassiger Verarbeitung geprägt sein soll.
Anders als die britischen Luxuslimousinen der BMW Group setzt der Altior vollständig auf elektrischen Antrieb: Vier unabhängig voneinander angesteuerte Elektromotoren bilden das Herzstück der e⁴-Plattform und ermöglichen eine individuelle Regelung des Drehmoments an jedem Rad, während die aktuellen Rolls-Royce-Limousinen ganz klassisch von einem BMW-V12 mit 6,75 Liter Hubraum angetrieben werden. Für erhabenen Komfort nutzt der Altior die neueste Generation der aktiven DiSus-Fahrwerksregelung, die Karosseriebewegungen in sechs Freiheitsgraden kontrolliert, während der große Akku nach dem chinesischen CLTC-Zyklus eine Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern ermöglichen soll und sich damit auf Augenhöhe mit der BMW i3 Langversion (NA8) bewegt – die allerdings fast 75 Zentimeter kürzer ist und in einem ganz anderen Segment spielt.
Im Innenraum setzt der Altior konsequent auf eine Viersitzer-Konfiguration mit besonders aufwendig gestalteten Einzelsitzen im Fond. Massagefunktionen, eine Relax-Position mit elektrisch ausfahrbaren Beinauflagen, ein 21,4-Zoll-Bildschirm im Dachhimmel und eine Dynaudio-Anlage mit 39 Lautsprechern sollen den Passagieren ein Reiseerlebnis auf höchstem Niveau bieten. Auch bei den Materialien geht BYD eigene Wege: Jade-Elemente, traditionelle Suzhou-Stickereien, edle Hölzer und hochwertige Lederoberflächen verbinden chinesische Handwerkskunst mit moderner Technik.
Spannend wird, ob die Kundschaft den Yangwang Altior als echte Alternative zu einem Rolls-Royce akzeptiert. Hierbei sind regionale Unterschiede durchaus wahrscheinlich: Während Rolls-Royce in Europa und Nordamerika aufgrund seines über mehr als 100 Jahre gewachsenen Prestiges einen klaren Image-Vorteil genießen dürfte, könnte sich die Situation in Asien durchaus anders darstellen. Auf jeden Fall setzt der Altior Rolls-Royce auch insofern unter Druck, dass die Briten ihrem bisher einzigen Elektroauto Spectre möglichst bald auch eine Limousine zur Seite stellen.
(Fotos & Infos: BYD)
