Im Schatten der Weltpremieren von 7er & i7 Facelift sowie der Langversionen von i3 und iX3 zeigt sich auch die nächste Evolution der E-Ink-Technologie: Die BMW iX3 Flow Edition zeigt auf der Motorhaube der Neuen Klasse, dass die bereits vor Jahren im Rahmen der CES erstmals gezeigte Technik inzwischen – laut eigener Aussage von BMW – “serienreif” ist. Die Technik ist inzwischen absolut nahtlos in die Oberfläche der Motorhaube integriert und bietet acht vorprogrammierte Animationen, die der Fahrer auf Knopfdruck starten kann.

Die Tage der statischen Außenhaut könnten sich damit ihrem Ende nähen, denn auch wenn es sich offiziell “nur” um ein Showcar handelt, scheint das erste Angebot für Kunden nur noch eine Frage der Zeit zu sein. Was dabei eines Tages möglich sein könnte, geht weit über die “animierte” Motorhaube der BMW iX3 Flow Edition hinaus: Das CES-Showcar BMW Dee zeigte bereits 2023, wie vielfältig die Möglichkeiten der Technologie sind.

Ihren ersten großen Auftritt hatte die E-Ink-Technologie bereits vor etwas mehr als vier Jahren, als sie den Look des BMW iX Flow auf Knopdruck und mit dynamischen Szenen veränderte. Von einer Serienreife war die Technik damals aber noch weit entfernt. Inzwischen ist nicht nur die nahtlose Integration in eine lackierte Oberfläche gelungen, auch Herausforderungen wie die Waschanlagen-Tauglichkeit konnten offenbar gelöst werden.

Ein interessantes Detail ist, dass die BMW iX3 Flow Edition auf “unserer” Variante des Elektro-SUV basiert: Erkennbar ist der NA5 nicht nur am kürzeren Radstand und den sichtbar kürzeren Fond-Türen, sondern vor allem auch anhand der komplett flächenbündig integrierten Türgriffe. Im Vergleich dazu fallen bei der in China für China gebauten BMW iX3 Langversion (NA6) Griffmulden am unteren Rand der Türgriffe auf, weil die Lösung des regulären iX3 die aktuellsten chinesischen Sicherheitsanforderungen nicht erfüllen kann. Zwar werden die Türgriffe im Fall eines Unfalls automatisch sofort ausgefahren, sodass sie von Ersthelfern und Rettungskräften bedient werden können, aber die neuen Gesetze in China verlangen ausdrücklich nach einem jederzeit bedienbaren Türgriff und bieten daher keinen Spielraum für die Lösung des NA5. Der gleiche Unterschied ist deshalb auch bei “unserem” i3 und der chinesischen BMW i3 Langversion zu sehen.

 

Wie die Animation des iX Flow aussah, zeigt unser Video aus dem Jahr 2022: