Wie weit kommt der neue BMW iX3 (NA5) mit einer Akkuladung, wenn nicht der Alltag, sondern maximale Effizienz im Mittelpunkt steht? Diese Frage hat Performance BMW aus St. Catharines in der kanadischen Provinz Ontario mit einem eigenen Extremtest beantwortet – und das Ergebnis ist erneut vierstellig geworden: Das Team legte insgesamt 1.011 Kilometer ohne Ladestopp zurück und bestätigte damit erneut das extreme Langstrecken-Potenzial der Neuen Klasse.

Erst vor wenigen Monaten hatte BMW mit einer Fahrt vom ungarischen Debrecen bis nach München eine Distanz von 1.007 Kilometern mit einer Akkuladung realisiert. Die kanadische Mannschaft legte nun noch vier Kilometer drauf: Die Fahrt führte von den Niagara-Fällen in Richtung Québec City und endete erst nach 1.011 Kilometern. Bemerkenswert ist dabei, dass lediglich ein Fahrer am Steuer des iX3 saß. Ein Begleitfahrzeug und ein Videograf unterstützten den Versuch, ein Fahrerwechsel im Elektro-SUV fand jedoch nicht statt. "

Für den Reichweitentest wurde der iX3 konsequent auf Effizienz getrimmt: Gefahren wurde im Max-Range-Modus, die Klimatisierung blieb genau wie das Radio ausgeschaltet und auch die Fenster waren während der gesamten Fahrt geschlossen. Allerdings rollte das Fahrzeug auf 21-Zoll-Felgen, die mit Blick auf die Reichweite eigentlich nicht die optimale Wahl darstellen. Nach knapp 15 Stunden Fahrzeit stand ein durchschnittlicher Stromverbrauch von lediglich 10,8 kWh pro 100 Kilometer im Bordcomputer und erklärte, wieso der Akku derart lange durchhalten konnte.

Klar ist, dass der Versuch ausdrücklich auf maximale Reichweite ausgelegt war und sicher keine typische Nutzung des BMW iX3 im Alltag abbildet. Der Verzicht auf Heizung, Klimaanlage und Unterhaltungselektronik sowie die konsequente Ausrichtung auf Effizienz sind Bedingungen, die viele Kunden auf längeren Fahrten kaum dauerhaft akzeptieren dürften. Auch Faktoren wie Geschwindigkeit, Außentemperatur, Verkehr und Streckenprofil beeinflussen die tatsächlich erreichbare Distanz erheblich.

Trotzdem zeigt der kanadische Versuch eindrucksvoll, welches Potenzial im neuen BMW iX3 steckt: Dass die Marke von 1.000 Kilometern unter optimierten Bedingungen erreichbar ist, unterstreicht die Effizienz der Neuen Klasse. Wer die 1.000 Kilometer lieber in kürzerer Zeit absolvieren will und dafür auch kurze Pausen als Ladestopps in Kauf nimmt, sollte sich eher am entsprechenden Praxis-Test von Bjørn Nyland orientieren: Der Norweger fuhr 1.000 Kilometer im BMW iX3 in unter 9 Stunden!