Der neue BMW iX3 (NA5) entwickelt sich schon wenige Monate nach dem Marktstart zum Erfolgsmodell in der Schweiz: Im dritten Quartal 2026 war das Neue Klasse-SUV nicht nur das meistverkaufte Elektroauto der Marke, sondern auch insgesamt das meistverkaufte Modell. Der Absatz hat dabei durch wachsende Verfügbarkeit zuletzt deutlich an Fahrt aufgenommen: 684 der seit Marktstart im März verkauften 1.242 Einheiten entfallen allein auf das dritte Quartal. Beim Absatz von Juli bis September verweist der iX3 sowohl den günstigeren X1 (575 Neuzulassungen) als auch den konventionell angetriebenen X3 (497) hinter sich.
Für die BMW Group insgesamt verliefen die ersten neun Monate des Jahres dagegen schwieriger. Während der Schweizer Gesamtmarkt um 2,7 Prozent auf 173.537 Neuzulassungen zulegte, schrumpfte der gemeinsame Absatz von BMW und MINI um 12,9 Prozent auf 16.414 Fahrzeuge. Die Kernmarke BMW liegt damit auf Rang vier des Markenrankings und muss sich hinter Volkswagen, Skoda und Mercedes einreihen, dahinter folgen Audi und Toyota. Nur wenn man MINI hinzuzählt, bleibt die BMW Group auch im Schweizer Premium-Segment Marktführer – eine Position, an der beim Blick auf die weltweiten Zahlen keinerlei Zweifel besteht.
Die volumenstärksten Baureihen der ersten neun Monate waren X1 und X3, wobei die Elektro-Varianten iX1 und iX3 mitgezählt sind. Während der Gesamtabsatz schrumpfte, legten die rein elektrischen BMW-Modelle um 22,1 Prozent auf 3.213 Neuzulassungen zu. Damit erreicht BMW Platz drei unter den Anbietern von batterieelektrischen Fahrzeugen in der Schweiz.
Über die gesamte BMW Group betrachtet entfielen 42,2 Prozent der Neuzulassungen auf elektrifizierte Fahrzeuge, also reine Elektroautos (BEV) und Plug-in-Hybride (PHEV). Der Anteil liegt damit höher als im Schweizer Gesamtmarkt (38,5 Prozent). Rein elektrisch fährt jedes vierte neu zugelassene Fahrzeug von BMW und MINI, insgesamt kamen die beiden Marken in diesem Segment auf 4.113 Fahrzeuge und legten damit um 16 Prozent zu.
Der nächste Impuls steht bereits bevor: Noch vor dem Jahreswechsel soll mit dem neuen BMW i3 (NA0) das zweite Modell der Neuen Klasse in der Schweiz starten. Die elektrische Limousine im 3er-Format bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 912 Kilometer und erweitert das Elektro-Angebot um ein Modell, das in einem wichtigen Segment Akzente setzen soll. Wenig später kommen mit dem SUV-Coupé BMW iX4 (NA7), dem Edel-SUV BMW iX5 (G65) und dem Elektro-Kombi BMW i3 Touring (NA1) weitere attraktive Modelle hinzu.
(Fotos: Samuel Zaťko für BMW Slovakia)
