In rund zwei Jahren wird mit dem BMW X3 eine der wichtigsten Baureihen der Marke erneuert: Ende 2024 geht der neue BMW X3 (G45) an den Start und tritt in die großen Fußstapfen seiner drei Vorgänger E83, F25 und G01. Ein aktuelles Erlkönig-Video von Carspotter Jeroen zeigt mehrere Prototypen des kommenden X3 auf und im Umfeld der Nürburgring Nordschleife und liefert so die bisher konkretesten Eindrücke vom Look des Mittelklasse-SUV. Teilweise weisen die Erlkönige mit Aufklebern auf ihren elektrifizierten Antrieb hin, denn natürlich wird auch der nächste X3 als Plug-in-Hybrid und als rein elektrischer iX3 angeboten werden.

Genau wie andere Neuheiten der jüngsten Vergangenheit werden die meisten Varianten des BMW X3 (G45) unabhängig vom verbauten Antrieb auf sichtbare Endrohre verzichten, auch die ausnahmslos von einem 48-Volt-Bordnetz unterstützten Benziner und Diesel werden im Regelfall mit einer komplett geschlossenen Heckschürze unterwegs sein. Die neue Strategie hebt die kommenden M Performance- (X3 M40i) und M High Performance-Modelle (X3 M) noch stärker von den schwächeren Varianten ab, denn hier kommen gleich vier prominente Endrohre gut sichtbar zum Einsatz.

Der nächste BMW iX3 dürfte sich allerdings deutlich stärker als bisher vom regulären X3 unterscheiden, denn er wird aller Voraussicht nach nicht nur die eDrive-Technik der sechsten Generation, sondern auch die Architektur der Neuen Klasse nutzen. Ein Elektro-SUV auf dieser Basis hat BMW-Chef Oliver Zipse bereits offiziell angekündigt, während die konventionellen Varianten des X3 auf einer nochmals modernisierten Version der Cluster-Architektur CLAR basieren werden.

Seit dem Debüt im Jahr 2003 hat sich der X3 für BMW zu einer weltweiten Erfolgsgeschichte entwickelt, auf manchen Märkten hat der X3 dabei längst die reguläre 3er-Reihe hinter sich gelassen: Der weltweite Trend zum SUV zeigt sich beispielsweise in den USA, wo in den ersten drei Quartalen des laufenden Jahres 51.104 X3, aber nur 19.667 reguläre 3er verkauft werden konnten.