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Noch kann man lange nicht davon sprechen, dass sich LED-Scheinwerfer durchgesetzt und die seit einigen Jahren etablierten Xenon-Scheinwerfer abgelöst hätten. Auch Jahre nach dem Marktstart erster Fahrzeuge mit LED-Hauptscheinwerfern stellt diese Technik eine absolute Seltenheit dar, die es nur für sehr wenige und meist besonders hochpreisige Fahrzeuge überhaupt zu kaufen gibt.

BMW war in Sachen LED-Scheinwerfer relativ spät an der Reihe, die ersten Fahrzeuge mit dieser Technik werden erst in diesen Tagen ausgeliefert. Auch wenn für die Zukunft bereits ein breiterer Einsatz in 5er- und 7er-Reihe sowie bei den großen Geländewagen absehbar ist, arbeitet man in München schon jetzt am nächsten Schritt: Wenn der BMW i8 Anfang 2014 zu den Händlern kommt, wird er mit hoher Wahrscheinlichkeit zumindest optional über Laser-Scheinwerfer verfügen, die gegenüber aktuellen LED-Einheiten diverse Vorteile bieten.

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Um die Sicherheit bei Nachtfahrten zu verbessern, hat man sich in München schon eine ganze Reihe von Dingen einfallen lassen. Trotz immer besserer Xenon-Scheinwerfer und Assistenzsystemen wie Night Vision mit Personenerkennung ist der Spielraum in dieser Hinsicht aber längst nicht ausgeschöpft.

In diesen Tagen startet mit dem 6er Coupé F13 das erste Modell der BMW Group, das direkt ab Marktstart optional mit Voll-LED-Scheinwerfern lieferbar ist und mit Technologien wie dem Dynamic Light Spot und dem blendfreien Fernlichtassistenten hat BMW schon jetzt angedeutet, wohin die Reise in naher Zukunft gehen wird.

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