BMW X5 F15 ab 2014: Neue Infos und Spyshots aus Schweden

BMW X5 | 14.02.2012 von 28

Bis zum Marktstart des neuen BMW X5 F15 ist noch etwas Geduld gefragt und bisher ist auch nicht nach außen gedrungen, worauf genau sich SUV-Freunde …

Bis zum Marktstart des neuen BMW X5 F15 ist noch etwas Geduld gefragt und bisher ist auch nicht nach außen gedrungen, worauf genau sich SUV-Freunde eigentlich freuen dürfen. Immerhin können wir nun dank dem Betreiber von BimmerParts-Online einige neue Spyshots präsentieren, die allerdings bedingt durch die Tarnung kaum mehr als die Grundform der dritten X5-Generation verraten.

Da wir den neuen X5 auch in unmittelbarer Nähe zu einer BMW 5er Limousine F10 und einem ebenfalls stark getarnten BMW 1er F20 sehen, wird aber trotz der Tarnung deutlich, dass auch der dritte X5 größer als sein Vorgänger ausfällt. Technisch deutet manches darauf hin, dass der X5 F15 auf einer verlängerten 5er-Bodengruppe basiert und dementsprechend nicht nur mehr Gleichteile mit anderen Baureihen, sondern auch ein deutlich niedrigeres Gewicht aufweisen wird. Natürlich ist ein höherer Anteil von Gleichteilen mit anderen Baureihen auch mit Blick auf die Rendite ein für BMW erstrebenswertes Ziel.

Frische Design-Möglichkeiten eröffnen sich durch die neuartige Gestaltung des Übergangs von Niere und Scheinwerfern, wie wir sie erstmals bei der 3er Limousine F30 zu sehen bekommen haben. Die von der Seite sichtbare verchromte “Außenseite” der Nieren könnte auch ein Merkmal des neuen X5 werden und ihn klar vom aktuellen Modell unterscheiden. Die Scheinwerfer werden mit hoher Wahrscheinlichkeit flacher als bei der aktuellen Generation ausfallen und mit Sicherheit auch in Voll-LED-Technik erhältlich sein.

Ähnlich sicher ist das Angebot von mindestens einem Hybrid-Modell, dabei könnte erstmals in einem BMW auch ein Diesel die Rolle des Verbrennungsmotors übernehmen. Dank des niedrigeren Gewichts und der angestrebten Verbesserung der Aerodynamik werden dann auch spürbar niedrigere und somit zeitgemäßere Verbrauchswerte in EU-Zyklus und Praxis möglich, selbstverständlich auch für Modelle ohne Elektro-Unterstützung.

Auf unseren Spyshots sieht man bereits verschiedene Endrohr-Konfigurationen, darunter neben den runden Endrohren wie bei aktuellen Sechszylinder-Modellen auch eine trapezförmige Variante, wie wir sie von vom BMW X5 xDrive50i mit V8-Biturbo sowie vom BMW X5 M50d mit Triturbo-Diesel kennen.

Es versteht sich von selbst, dass BMW auch den Innenraum komplett überarbeiten und mit allen bis zum Entwicklungsende verfügbaren Sonderausstattungen und Assistenzsystemen aufrüsten wird. Black Panel-Display, Head Up Display, Night Vision, neue iDrive-Umfänge und ein adaptives Fahrwerk der neuesten Generation können als gesetzt betrachtet werden, dank der technischen Nähe zum 5er ist außerdem die Integral-Aktivlenkung mit mitlenkenden Hinterrädern ein heißer Kandidat zur weiteren Verbesserung der Fahrdynamik.

Bis zur Vorstellung des neuen X5 müssen wir uns auf jeden Fall noch mehr als ein Jahr gedulden, denn mit dem Marktstart in Deutschland ist frühestens Ende 2013, eher Anfang 2014 zu rechnen.

(Bilder: Pixner / BimmerParts-Online.com)

28 responses to “BMW X5 F15 ab 2014: Neue Infos und Spyshots aus Schweden”

  1. Anonymous says:

    Das Top-Design des aktuellen X5 wird wahrscheinlich nicht übertroffen werden.

    Die Entäuschung war schon groß als der neue 3er nicht das perfekte Cockpit aus dem aktuellen 5er bekam, sondern einen aufgesetzten Monitor. Zudem kamen die unharmonisch wirkenden Frontscheinwerfer dazu. Ansonsten wäre der 3er echt super geworden.

    Bitte BMW macht nicht den Fehler und verhunzt den X5 mit derartig komischen Scheinwerfern und erspart euch nur annähernd die Designinterpretationen diverser Autozeitschriften anzunehmen.

    Damit der X5 auch der schönste SUV der Welt bleibt. Danke

    • Franze says:

      Ich mache mir keine Sorgen, dass BMW auch diesmal mit dem X5 wieder der große Wurf gelingen wird.
      Das 3er Cockpit mit dem neuartig angeordneten Navi Display finde ich auf Bildern sehr schön. Live konnte ich es leider noch nicht bestaunen, allerdings im 6er und da gefiel es mir extrem gut.
      Hast du denn schon einmal das Exterieur des F30, auch in verschiedenen Farben, live erlebt? Ich schon.
      Und ich finde die Front sieht, dank der Zentrierung der Scheinwerfer und der zu den Nieren hin leicht abfallenden Motorhaube, ausgesprochen harmonisch und aggressiv aus.

      Im Gegensatz zum E90 (vLCI) gefällt mir der F30 rundum sehr gut und das, obwohl ich kein ausgesprochener Limousinen Fan bin.
      Dass die F30 Scheinwerfer nun durch die Bank ein neues Designelement BMW´s werden, hat bisher niemand behauptet. Also keine Panik.

      Aber selbstverständlich dreht es sich schlussendlich ausschließlich um den individuellen Geschmack und der ist bekanntlich verschieden, was auch sehr gut so ist.

      Gruß
      Franze

      • Anonymous says:

        Stimmt, Geschmäcker sind verschieden. Dern F30 finde ich ja auch super, mit Ausnahme des Cockpits, da hätte ich mir mehr Nähe zum 5er gewüsncht, als zum 3er. Und die Scheinwerfer sind halt für mich gewöhnungsbedürftig.
        Ich finde halt schade, daß BMW die Autos im Cockpit nicht eigenständig genug lässt. Erst der 6er, dann der 1er und 3er. Dann kommen überall diese unötigen Spiegelblinker. Wundern würde es mich nicht, wenn bei den neuen Modellen, diese Scheinwerfer kommen. Aber was soll’s… Es könnte schlimmer sein.  z.B. wie bei VW/Audi *grins*

        • Marco says:

          War denn keiner am Samstag beim Händler und hat sich den neuen 3er mal “live” angesehen?
          Also ich finde das Fahrzeug ausgesprochen gelungen, die Front mit den langgezogenen Scheinwerfern wirkt bullig aber auch nicht zu agressiv.
          Als ich die ersten Bilder vom Innenraum gesehen hab, war ich auch skeptisch!
          Ich muss allerdings sagen in der Realität wirkt und ist das Cockpit deutlich wertiger
          als auf den Bildern! Ist zumindest meine Meinung…

          • Anonymous says:

             Hab mir das Teil angeschaut, am Samstag. Ist echt gelungen! Die Front ist der Hammer und der Innenraum ebenfalls. Sehr wertig und Luxuriös.

    • iQP says:

      Mir gefällt der F30 super, ich seh den auch oft genug um das beurteilen zu können 😉

      Aber an den 6er kommt meiner Meinung nach momentan keiner ran.

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