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Vermutlich werden wir in den nächsten Wochen noch öfter neue Spyshots vom BMW 5er F10 sehen, die kaum noch getarnte Prototypen zeigen. Ein weiteres Beispiel dafür kommt nun aus Dingolfing, wo unser Leser Daniel einen ebenfalls in Sophistograu Metallic lackierten neuen 5er gesehen hat.
Vorbildlicherweise hatte Daniel natürlich auch sofort die Kamera zur Hand und vermittelt uns so zwei weitere Eindrücke davon, wie der BMW 5er F10 im Alltag und ohne aufwändige Belichtung und Bild-Nachbearbeitung wirkt.
31 Kommentare to “Neue Spyshots zeigen den BMW 5er F10 in Dingolfing”
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- Steve8178: …denk auch dran das der Touring die hälfte der Käufer ausmacht.
- Philiipp Rath: Ich sag nur BMW M1
- _.M@xi.KinQ': Hmmm, 20 cm ist nicht mehr hier? Ziemlich Schade …
- Lennardt: argh! Das bezog sich auf deinen ersten Kommentar.
- Lennardt: Ich verstehe das R6-Konzept als Tourer in erster Linie und fürs Touren sind 200PS durch Drehzahl gegen...
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Auch hier die Frage, weiß denn zufällig jemand um welche Rad-/Reifenkombination es sich hier handelt?
Danke & Gruß
Das müsste die Sternspeiche 330:
Vorne 8J x 18 Zoll mit 245 / 45 R18,
Hinten 9J x 18 Zoll mit 275/40 R18.
Sternspeiche 330 mit Mischbereifung
An der Vorderachse sind 245/45 R18 (8Jx18) montiert, an der Hinterachse 275/40 R18 (9Jx18).
Wieso das traurige Smiley “:(”?
Mischbereifung bringt in meinen Augen mehr Nachteile als Vorteile….
Ja, das stimmt.
Befürchte nur, daß alles andere echt “mau” und “verloren” aussieht.
Wieso sind die Augenbrauen nicht beleuchtet und keine Leuchtringe? Auch ohne Xenon sollte das vorhanden sein???
@zander:
???
zu Harry: gute Frage
Kleinere Räder wirken in den Radläufen oft “verloren”, also zu klein.
Ist Dir das noch nie bei BMW aufgefallen?
was ist mir augefallen ist der Steinigerkomfort bei Räder größer als 16″.
bei BMW ist ein “adaptive” Fahrwerk schon bei 16″ ein Muß
Reifen sind Verbrauchsgut; und Leute die sehr teuere 18″ ohne Profil faren sind nich nur lächerlich aber auch gefährlich.
Ich mag auch keine irrsinnig kleinen Niederquerschnitte. Leider sieht bei BMW aber alles <17 Zoll sehr grenzwertig aus. Und das meine ich rein auf die Optik bezogen. Audi macht das mal wieder viel besser, deren Rad-Reifenkombinationen sehen durch die Bank "erwachsener" aus. So ist es z.B. positiv auffällig, daß Audi bei gleicher Felgengröße viel mehr Gummi zuläßt als BMW, sprich größere Reifenwände und somit größere Reifenquerschnitte hat. Das kommt m.E. nicht nur der Optik zu Gute, der Reifen sieht noch aus wei ein Reifen und nicht wie ein Stück Slick, sondern natürlich auch dem Fahrkomfort.
Übrigens ist Dein Posting, Ewtalburg, sehr schlecht geschrieben und deshalb auch sehr schlecht lesbar und schwer verständlich. Könntest Dir ruhig mal mehr Mühe geben. SCNR.
Meine kommentare sind zu kryptisch?? (nicht genug erklärt weil zu kurz?)
Das mit den Coronaringen ist ne gute Frage.
Als ich das Foto gemacht hab ist mir das auch schon aufgefallen.
Kann das sein das er ohne Xenonlicht, das ja diesmal wieder nicht Serie ist die Ringe einfach nicht hat?
Nach den mir vorliegenden Unterlagen sind LED Leuchtringe Serienstandard und nicht an SA Xenon gekoppelt.
Schieben wir´s mal auf ein Vorserienfahrzeug. Schaut man sich einige Videos an, sieht man weitere Ungereimtheiten; ein Fahrzeug hat die erweiterete Klima, aber nur einen Drehregler Warm/Kalt.
Auch ist die Schalteranordnung auf der Tunnelkonsole bei den Vorserien nicht immer so, wie es lt. Katalog sein sollte
@Daniel:
Besser nicht! dan muß er wie ein Mercedes verkauft werden
(die Schwaben verkaufen erst die Kuh und dann machen sie ein rechnung für die Augen, Schwanz,…und so weiter)
tolle unterhaltung – die kommentare!
Ich liebe ja den Zander für dein dezentes Pro Audi immer
. Das sind eben deine Ansichten und ich finde das bei BMW die 19″ immer gut passen. Das die 18″ bzw Felge meist unter geht, liegt ja auch oft am Reifen mit einer höheren Flankenhöhe. Zumindest ist das immer mein sichtweisse!!!
@Steve8178:
Zander hat auch recht; bei BMW sieht wirklich alles <17 Zoll sehr grenzwertig aus; aber so ist es; BMW hat ware Maschinen (besonders der neue 5er und X1, X6).
Das Problem ist der Preis von 17, 18, 19; die Leute sparen mit dem Ersatz auch wenn die Reifen schon slicks sind.
Joa, ich würde sagen, klar, dass sich Audi und BMW auch bezüglich Reifengrösse unterscheiden. VW als Hersteller für die Masse (mit der Marke Audi) und BMW als wirklicher Premium-Hersteller von Sportlimousinen
Nix für ungut…
und wo ist bitte der Mercedes??
@Ewtalburg:
Was ist Mercedes?? Klär mich auf…;);D
@Steve8178:
wenn die Italiener Mercedes bechreiben: “wie ein Kühlschrank auf 4 Räder!”
kein Witz, bitte!
aber er ist, Mercedes nämlich, noch immer viel besser als Audi; das Design hat wenigstens Charakter (wie Männer mit Hakennase) ; Audi ist nur eine mit Helium aufgepumpte Kürbis (für Leute die romantisch sind; oh du Aschenputtel du! schön! schön! was geht mich an, wenn du analphabetisch bist)
Der neue 5er hat ab Werk und bei jedem (!!!) Modell und jeder (!!!) Ausstattung Coronaringe.
Vielleicht waren sie bei diesem Prototypen defkt, nicht eingebaut oder es waren nicht die Serienscheinwerfer verbaut.
in obergiesing steht seit etwa 4 tagen ein f10 in beige metalic in der nähe der bad-wiessee strasse herum.
@Steve8178:
” Das die 18″ bzw Felge meist unter geht, liegt ja auch oft am Reifen mit einer höheren Flankenhöhe. Zumindest ist das immer mein sichtweisse!!! ”
Der Satz ergibt keinen Sinn.
Wenn die Flankenhöhe hoch/höher wäre, dann würde das Rad ja nicht “verloren” aussehen. Leider ist sie nicht hoch, sondern niedrig. Und deshalb geht das Rad unter.
Und dass man da einen Reifen mit höherer Flankenhöhe aufziehen kann bzw. darf ist mir neu. Das bezweifele ich.
@taxidriver: DAVON würde ich gerne mal ein reales Bild sehen. Fahr doch mal hin und mach Eins für unseren lieblings Blog
Wobei ich schon sagen muß, die Reifen auf den Bildern weiter oben scheinen ungewöhnlich hohe Flanken zu haben. Ungewöhnlich hoch für eine 18″-BMW Felge. Vielleicht ist es nicht die Serien Rad-/Reifenkombination.
Nocheinmal zurück zu den Scheinwerfern. Dieses Vorserienfahrzeug hat die Standard Halogenscheinwerfer, das heisst kein LED, kein Tagfahrlicht, keine LED Frontblinker.
Phillipp hat Recht. Laut Preisliste gibt es bei den Serienhalogenscheinwerfern nur Leuchtringe für Park- und Standlicht. Ergo gibt es das Tagfahrlicht mit LED-Leuchtringen NUR mit dem Xenon-Licht zusammen. Amen.
@Timbo:
das stimmt
hab den prospekt gerdae mal vor mir liegen
@Timbo:
Und auf meinem Bildschirm schaut es so aus, als ob das Fzg. mit Standlicht abegstellt wurde (????)