Die Umstellung auf WLTP, RDE und OPF fordert ein weiteres prominentes Opfer: Ein Jahr Pause für die Benziner-Varianten der BMW 7er-Reihe G11/G12 für Europa!
Die Produktion des aktuellen BMW M3 F80 wird Ende Mai 2018 beendet. Die fünfte Generation der Power-Limousine geht dank WLTP in den Vorruhestand.
Die Umstellung auf WLTP erfordert den Einsatz eines Otto-Partikelfilters, das führt im Fall des BMW M550i zu mehreren Monaten Produktions-Unterbrechung.
Ab Frühjahr 2018 rüstet BMW alle Diesel mit AdBlue-Einspritzung und SCR-Katalysator aus. Die komplexe Abgas-Reinigungstechnik kommt schon seit Jahren bei zahlreichen BMW Diesel-Modellen zum Einsatz,...
NOx-Speicherkats reichen nicht mehr aus: Dank WLTP und RDE werden bald fast alle BMW-Diesel mit AdBlue-Einspritzung und SCR-Katalysator ausgerüstet.
Was passiert, wenn man auf den NEFZ optimierte Diesel nach den Anforderungen des künftigen WLTP-Zyklus testet? BMW überzeugt im Test von ITCC und ADAC.
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