Zum Abschluss des Jahres 2018 blickt Stefan Juraschek, Leiter Entwicklung Electric Powertrain bei BMW, in einem offiziellen Interview auf die letzten Monate zurück. Gleichzeitig werden …

Der Hightech-Werkstoff Carbon wird bei künftigen BMW i-Modellen wie dem iNext eine kleinere Rolle als bei i3 und i8 spielen. Während die ersten beiden eigenständigen …

Gemeinsam mit namhaften Partnern aus der Industrie arbeitet die BMW Group an neuen Lösungen zum schnellen Aufladen der Akkus von Elektroautos. Das Forschungsprojekt “FastCharge” hat …

Mit dem BMW iFE.18 feiert in wenigen Tagen auch der Elektro-Antrieb Racing eDrive01 seine Premiere im Renneinsatz. Das Herzstück des neuen Formel E Rennwagens soll …

Fahrbericht BMW i3 120Ah: Mit dem großen 42,2 kWh-Akku lässt sich der neue i3 2019 so entspannt wie nie zuvor bewegen – Reichweitenangst war gestern.

Mit der wachsenden Nachfragen nach Batterien für Elektroautos und Plug-in-Hybride wird auch der weltweite Bedarf an Kobalt immer größer. Der Abbau des Schwermetalls findet allerdings …

BMW-Entwicklungschef Klaus Fröhlich bewertet die Elektroautos Mercedes EQC und Audi e-tron als “Piloten”, die BMW schon lange nicht mehr nötig habe.

Wie wichtig Elektromobilität für die BMW Group inzwischen ist, wird nicht nur beim monatlichen Blick auf die weltweiten Verkaufszahlen deutlich. Mit Zuwächsen von rund 40 …

Fünf Jahre nach dem Marktstart und nur ein Jahr nach dem Facelift kommt mit dem BMW i3 120Ah das nächste große Update für das Elektroauto von BMW i.