Schnelle Kombis haben in Garching seit Jahren Hochkonjunktur und mit dem erstaunlichen Erfolg des M3 Touring 24H am Nürburgring dürfte die Geschichte des praktischen Überfliegers weiter Fahrt aufnehmen. Auch der BMW M5 ist in seiner aktuellen Generation G90 wieder als Touring (G99) erhältlich und vereint so ein erstaunliches Platzangebot mit extremer Performance – sein V8-Hybrid-Antrieb bietet wie in der Limousine imposante 727 PS und glatte 1.000 Newtonmeter Drehmoment.

Naturgemäß sorgt der doppelte Antrieb auch für ein hohes Gewicht, was auch im aktuellen Dragrace-Duell mit dem Lamborghini Urus für Erstaunen sorgt: Das schwerere der beiden Fahrzeuge ist nicht etwa das über fünf Meter lange Italo-SUV, sondern tatsächlich der BMW M5 Touring. Der weniger komplexe Antrieb des Urus ist allerdings auch weniger leistungsstark, obwohl er sich mit 650 PS und 850 Newtonmeter Drehmoment ganz sicher nicht verstecken muss.

Schon ab Sekunde 43 sehen wir das erste Dragrace über die Viertelmeile und können beobachten, wie der BMW M5 Touring mit Mat Watson am Steuer trotz höherem Gewicht den besseren Start hinlegt und sich im Anschluss weiter absetzen kann. Weiter geht es, typisch carwow, mit einem ersten Rennen mit rollendem Start im Komfort-Modus. Hier erwischt der Lamborghini Urus den marginal besseren Start, muss sich dem stärkeren Kombi aber dann doch deutlich geschlagen geben.

Ab Minute 2:46 und 4:00 folgen zwei weitere Rennen mit rollendem Start, nun allerdings mit beiden Power-V8 in ihrem schärfsten Setup – was in beiden Fällen zu einem noch klareren Sieg für den M5 führt. Bei weiteren Versuchen mit stehendem Start ist das Ergebnis zwar deutlich enger, aber der BMW hat zumindest in allen Versuchen mit aktivierter Launch-Control das bessere Ende für sich. Komplettiert wird die starke Performance des G99 von der besseren Leistung beim Bremstest aus 100 Meilen pro Stunde.

Gemessen an der optischen Dominanz fällt der gemessene Unterschied der Viertelmeile-Zeiten fast ein wenig klein aus: Mit einer Zeit von 11,3 Sekunden ist der BMW M5 Touring “nur” zwei Zehntelsekunden schneller als der Lamborghini Urus, der nach 11,5 Sekunden über die gedachte Linie jagt.