Das BMW 1er M Coupé genießt auch Jahre nach der Einführung des M2 genannten Nachfolgers absoluten Kultstatus und steht aus Sicht seiner Fans für die großartigsten Eigenschaften sportlicher BMW: Kompakte Abmessungen, ausgeglichene Gewichtsverteilung und ein längs montierter Reihensechszylinder, der selbstverständlich nur die Hinterräder antreibt sind ein absolut zeitloses Erfolgsrezept. Zur Feier des Kompaktsportlers organisiert Oliver Lindstedt vom #1ermregister jährlich ein großes Treffen am Nürburgring, das dieses Jahr bereits zum vierten Mal stattfand und dabei auch einen besonderen automobilen Ehrengast begrüßen durfte: Neben insgesamt 85 1er M Coupés waren auch 50 BMW M3 der ersten Generation E30 zu Gast im Ring Boulevard. Wie wichtig das Treffen innerhalb kurzer Zeit gewesen ist, unterstreicht die Unterstützung durch Benjamin Voss von BMW Classic.

Die beiden BMW-Ikonen stehen dabei trotz unterschiedlicher Namen in einer praktisch identischen Tradition: Auch der BMW M3 suchte seinerzeit nach dem maximalen Fahrspaß in möglichst kompakter Dimension. Während der 3er als Basis des M3 im Lauf der Jahrzehnte immer größer wurde, trennen Ur-M3 und 1er M Coupé keine vier Zentimeter in der Länge – und die Fahrspaß-Rezeptur unterscheidet sich nur darin, dass im E30 einst ein frei saugender Hochdrehzahl-Vierzylinder und kein aufgeladener Sechszylinder zum Einsatz kam. "

Zum großen Treffen des #1ermregister 2026 kamen Fahrzeuge aus Norwegen, Spanien, Ungarn, Luxemburg, England, Schweiz, Belgien, Niederlande und natürlich Deutschland an den Nürburgring. Dass sich unter den 85 BMW 1er M Coupé neben Fahrzeugen im Serien-Zustand auch diverse individuelle Tuning-Varianten befanden, versteht sich bei so viel Leidenschaft fürs eigene Auto von selbst. Zu den besonderen Hinguckern zählte der in Java Green lackierte 1M Clone von Evolve, unter dessen Haube der neue AC Schnitzer-Geschäftsführer Imran Arshad den P65-Motor des Z4 GT3 verbaut hat – und bei dem nichts mehr darauf hindeutet, dass sein Autoleben einst als braver 120d begann.

Doch egal ob 1er M oder M3: Das #1ermregister versteht sich längst als Gemeinschaft von Enthusiasten, die über alle Sprach- und Ländergrenzen hinweg von der Freude am Fahren vereint wird. Die Community ist online noch deutlich größer als das Treffen am Nürburgring: Mittlerweile sind rund 650 BMW 1er M Coupé aus 58 Ländern im #1ermregister erfasst. Oliver Lindstedt beschreibt den Ansatz deshalb als „Community Management 2.0“: Statt sich ausschließlich an den Strukturen eines klassischen Vereins zu orientieren, soll eine moderne On- und Offline-Community entstehen. Das Jahrestreffen am Nürburgring zeigt eindrucksvoll, wie gut dieses Konzept funktioniert – und warum der kleine E82 inzwischen selbst ein Stück BMW M Geschichte geschrieben hat.

(Fotos: flapsandspoiler für #1ermregister)