Mit der Generation G87 hat der BMW M2 nicht nur massiv an Performance gewonnen, in seiner jüngsten Variante erschließt er auch eine ganz neue Zielgruppe: All jene, die bei einem Kompaktsportler nicht auf den bei der Konkurrenz üblichen Allradantrieb verzichten wollen, können nun auch den BMW M2 mit M xDrive bestellen. Der bewährte High Performance-Allrad aus Garching verfügt auch im M2 über eine ausgeprägt-hecklastige Kraftverteilung und beherrscht auf Wunsch sogar einen 2WD-Modus, der die Kraft M2-typisch zu 100 Prozent an die Hinterachse schickt.

Rein äußerlich unterscheidet sich der Allrad-M2 nicht von seinen heckgetriebenen Brüdern, das aktuelle Walkaround-Video von paul_m8 lohnt sich aber auch mit Blick auf die Farbe: Der gezeigte BMW M2 mit M xDrive trägt eine Individual-Lackierung in Borusan Turkish Blue, die seit kurzem für alle G87 erhältlich ist. Das intensive Türkis hat seine Wurzeln in der Partnerschaft zwischen BMW M und Borusan Otomotiv Motorsport: Ursprünglich war der markante Farbton am BMW M4 GT4 des türkischen Teams zu sehen, nun setzt er auch den kompakten M2 und andere Modelle mit Straßenzulassung besonders wirkungsvoll in Szene. "

Unter der Haube bleibt es beim bekannten 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 480 PS und 600 Newtonmeter Drehmoment. M xDrive verteilt die Kraft vollvariabel zwischen Vorder- und Hinterachse und arbeitet dabei je nach Fahrmodus mehr oder weniger heckbetont. Am leichtesten messbar ist der Vorteil des Allradantriebs beim stehenden Start: Mit 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h ist der M2 mit M xDrive drei Zehntel schneller als die Variante mit reinem Hinterradantrieb, gemäß 1-Foot-Rollout-Methode sinkt die Zeit sogar auf 3,4 Sekunden. Abgesehen davon liegt auf der Hand, dass die Traktion von vier angetriebenen Rädern für eine leichtere Beherrschbarkeit am Limit und größere Reserven bei Nässe und Schnee sorgen kann.

Die Bandbreite des M2-Angebots wird damit um eine interessante Variante erweitert, deren Fehlen bisher so manchen Kunden zu objektiv langsameren Rivalen wie dem Audi RS 3 getrieben hat. Alle Liebhaber der klassischen M2-Rezeptur können unterdessen weiterhin zum reinen Hecktriebler greifen – und diesen sogar als Handschalter bestellen, während der Allrad-M2 immer mit Achtgang-Automatik antritt.

(Fotos & Video: paul_m8)