Neue Klasse im Dämmerlicht: Mehr Fotos vom BMW iX3 NA5

BMW iX3 | 11.11.2025 von 0

Mit dem BMW iX3 (NA5) debütiert im Frühjahr 2026 auch ein ganz neues Nacht-Design, das für die nächsten Jahre prägend sein dürfte: Die SUV-Modelle kommen …

Mit dem BMW iX3 (NA5) debütiert im Frühjahr 2026 auch ein ganz neues Nacht-Design, das für die nächsten Jahre prägend sein dürfte: Die SUV-Modelle kommen mit einer kleinen, aufrecht stehenden Niere in der Mitte. Links und rechts davon wird die Breite des Fahrzeugs von mehreren horizontalen Linien betont, die direkt zu den Hauptscheinwerfern mit ihren leicht schräg gestellten Doppel-Ikonen führen. Genau wie beim aktuellen X3 (G45) sind die Nieren-Einfassungen rundum durchgehend illuminiert, was bei früheren Varianten der Iconic Glow-Nieren durch eine Unterbrechung in der Mitte noch nicht der Fall war.

Aktuelle Fotos aus Spanien zeigen uns das Nacht-Design der Neuen Klasse-SUV am Beispiel eines BMW iX3 mit M Sport-Paket und Lackierung in Space Silver, zentral für die Optik in der Dämmerung ist aber vor allem das Iconic Glow Exterieurpaket. Für etwas mehr als 1.000 Euro Aufpreis gibt es die Möglichkeit zur Wahl von drei Licht-Animationen an der Front sowie die sogenannte Flächenbeleuchtung am Heck, die die volle Höhe des beinahe durchgehenden Leuchtenbands ausnutzt. Neben Design-Features umfasst das Paket auch den blendfreien Fernlicht-Assistent und ein dynamisches Kurvenlicht und damit eine erheblich bessere Ausleuchtung der Straße bei Nacht. "

Unterbrochen wird das Leuchtenband am Heck vom dezent modernisierten BMW-Logo, das ganz auf das Wesentliche fokussiert ist. Die für BMW untypische Lösung bei den Rückleuchten trug in der jüngeren Vergangenheit nur das BMW 7er Facelift der Vorgänger-Generation in ansatzweise ähnlicher Form, allerdings handelte es sich dort nur um eine sehr dezente Linie mit wenigen Millimetern Höhe.

Auf den Fotos trägt das Elektro-SUV außerdem die 21 Zoll großen Aerodynamikräder 1051 M Bicolor. Letztere sind mit unterschiedlichen Bereifungen erhältlich, deren Grip-Level sich erheblich auf die WLTP- und Praxis-Reichweite auswirkt: Mit Sportreifen verbleiben “nur” 696 Kilometer, während es mit der regulären Bereifung bis zu 782 Kilometer sein können.

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