Auf den ersten Blick fehlten BMW Motorsport ganze 0,005 Sekunden zur Pole Position für das 24-Stunden-Rennen in Le Mans 2026, doch aufgrund eines winzigen Regelverstoßes wurden dem marginal schnelleren Jack Aitken im Cadillac V-Series.R mit der Startnummer 38 seine zwei schnellsten Rundenzeiten gestrichen und das BMW Team WRT rückte noch einen weiteren Platz nach vorn. Zwar wäre auch der zweite Platz eine ausgezeichnete Ausgangsposition für das vielleicht wichtigste Langstrecken-Rennen des Jahres gewesen, aber so dürfen sich Dries Vanthoor, Kevin Magnussen und Raffaele Marcielo im BMW M Hybrid V8 #15 sogar über den bestmöglichen Startplatz und die erste BMW-Pole in Le Mans überhaupt freuen.

Dass die Pole Position kein Zufallsprodukt ist, zeigt die starke Pace der Teamkollegen Robin Frijns, René Rast und Sheldon van der Linde, die das Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 20 auf dem fünften Rang platzieren konnten. Auch der zweite BMW profitierte von der Strafe für den Cadillac und darf am Samstag vom vierten Rang aus starten. Zwischen den beiden BMW platzierten sich der zweite Cadillac und der Alpine A424 mit der Startnummer 35. Keinesfalls zu unterschätzen sind natürlich auch die weiteren Rivalen in Genesis GMR-001, Ferrari 499P, Peugeot 9X8, Toyota TR010 & Co., auch wenn sie im Qualifying nicht ganz so schnell wie die BMW und Cadillac unterwegs waren – schließlich kann eine starke Pace auf einer einzigen Runde bei einem 24-Stunden-Rennen nie mehr als ein guter Anfang sein.

Eine gute Ausgangslage für das Rennen haben sich auch die beiden BMW M4 GT3 Evo erarbeitet, denn sie gehen auf den Positionen 5 und 6 ihrer Klasse an den Start. Die Pole Position in der LMGT3 sicherte sich der Aston Martin Vantage AMR mit der #27, dahinter folgen der Ferrari 296 LMGT3 Evo #21 und die beiden Lexus RC F.

Was die starke Qualifying-Performance letztlich Wert ist, wird sich freilich erst im Lauf des Rennens zeigen. Klar ist: Eine derart gute Ausgangsposition für ein 24-Stunden-Rennen in Le Mans hatte BMW noch nie – selbst 1999, im Jahr des bisher einzigen Gesamtsiegs an der Sarthe, konnte sich BMW nicht die Pole Position sichern.

Die Stimmen der Fahrer und Verantwortlichen folgen im Lauf der nächsten Stunden.

(Fotos: BMW Motorsport)