Auf einen Supersportler von BMW M warten wir weiter vergeblich, doch vielleicht motiviert der neue Audi Nuvolari die Verantwortlichen in Garching endlich zu einer entsprechenden Entscheidung. Denn was die Ingolstädter heute präsentiert haben, wird auf jeden Fall für einige Zeit Gesprächsstoff sein und so manchen von einem R8-Nachfolger träumen lassen. Diese Rolle kann der Audi Nuvolari nämlich trotz der Kraft von 1.001 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von über 350 km/h nur bedingt einnehmen, denn seine Stückzahl wird auf 499 Einheiten limitiert sein.

Unter der Außenhaut, die das Design-Konzept des Audi Concpet C fortschreibt, steckt ein Plug-in-Hybrid-Antrieb mit 4,0 Liter großem V8-Biturbo als Herzstück. Der Hochdrehzahl-Achtzylinder soll mit bis zu 10.000 U/min laufen und imposante 800 PS generieren, dazu kommen drei Axialflussmotoren mit jeweils 110 kW. In Summe lässt sich maximal eine Systemleistung von 1.001 PS abrufen, was den Nuvolari zum bisher mit Abstand stärksten Serien-Audi aller Zeiten macht. Wie der Akku mit nur 7,3 kWh Brutto-Kapazität deutlich macht, spielt der E-Antrieb vor allem für Zwischensprints und das Ansprechverhalten des V8-Triebwerks eine Rolle, längere Strecken ohne Verbrenner sind mit dem Nuvolari weder angedacht noch möglich.

Für einen brachialen Antritt dürften die E-Maschinen aber in jedem Fall gut sein: Bis zu 2.150 Newtonmeter Drehmoment schicken die beiden Axialflussmotoren an der Vorderachse auf die Räder, der dritte E-Motor wirkt gemeinsam mit dem V8-Mittelmotor vor allem auf die Hinterräder. Arbeiten alle Motoren Hand in Hand, beschleunigt der Audi Nuvolari in 2,6 Sekunden von 0 auf 100, kaum mehr als vier Sekunden später kann auch schon die 200 km/h-Marke geknackt werden – für den Sprint von 0 auf 200 kündigt Audi eine Zeit von 6,8 Sekunden an.

Die ersten Exemplare des Audi Nuvolari sollen noch im ersten Halbjahr 2027 ausgeliefert werden, vermutlich wird es dann auch weitere Infos zu den Fahrleistungen geben. Dank einer vom eigenen Formel 1-Engagement inspirierten aktiven Aerodynamik, der enormen Leistung und der Mittelmotor-typisch leicht hecklastigen Gewichtsverteilung darf man davon ausgehen, dass sich auch die Rundenzeiten des Nuvolari nicht verstecken müssen.

Gernot Döllner (Vorsitzender des Vorstands der AUDI AG): “Mit dem Audi Nuvolari1 beschleunigen wir unseren technologischen Aufbruch. Der Nuvolari zeigt, was möglich ist, wenn der Fokus auf Technologie, Leistung und Umsetzung in Teamarbeit liegt – und wenn wir Fortschritt gemeinsam erarbeiten.”

Rouven Mohr (Audi CTO): “Mit dem Audi Nuvolari1 hat unser ganzes Team einmal mehr seine hohe technische Kompetenz, Innovationskraft und Hingabe unter Beweis gestellt. Dies zeigt sich für mich nicht nur in der unglaublichen Performance des Fahrzeugs und den von der Formel 1 inspirierten technischen Lösungen, sondern auch in der Fähigkeit, Innovationen schnell und präzise in ein Serienfahrzeug zu überführen.”

(Fotos & Infos: Audi)