Ganz in Weiß und Schwarz glänzt der BMW iX auf den ersten Fotos von der Produktion im BMW Werk Dingolfing. Während die Fotos aus den Werken normalerweise vor allem wegen des Blicks hinter die Kulissen interessant sind, liefern sie in diesem Fall auch völlig neue Eindrücke vom kommenden Elektro-SUV von BMW i: Das Design des über 500 PS starken iX strahlt mit seinem scharfen Kontrast von weißen und schwarzen Flächen sowie den extrem flachen Scheinwerfern plötzlich jene Aggressivität aus, die man von einem selbstbewussten Power-SUV erwarten darf. Dabei zeigt sich einmal mehr, wie grundlegend der Einfluss von Farben und Konfiguration den Auftritt eines Fahrzeugs verändern kann.
Den markanten Auftritt darf sich der BMW iX zweifellos erlauben: Das SUV im X5-Format spielt mit über 500 PS im gleichen Segment wie ein BMW X5 M50i mit V8-Biturbo, bleibt dabei aber lokal völlig emissionsfrei. Wie die Fotos aus dem Werk Dingolfing zeigen, steckt hinter der großen Doppel-Niere auch ohne Verbrennungsmotor jede Menge Technik. Das nur zu einem kleinen Teil sichtbare Hightech-Paket des BMW iX besteht aus einem im Unterboden platzierten Lithium-Ionen-Akku mit über 100 kWh Kapazität und einem BMW eDrive-Antrieb der fünften Generation, der ohne seltene Erden auskommt und unter anderem von den Erfahrungen aus dem langjährigen Betrieb hunderttausender i3 profitiert.
Das große Akku-Paket ermöglicht dem BMW iX eine Reichweite von deutlich über 600 Kilometern gemäß WLTP, der Stromverbrauch liegt dabei unter 21 kWh pro 100 Kilometer. Wenn der Fahrer die mehr als 500 PS abruft, beschleunigt das Elektro-SUV in weniger als 5,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Wie die technischen Eckpunkte genau aussehen, wird BMW in den nächsten Monaten verraten – im Moment liegt der kommunikative Schwerpunkt auf dem Design des Serienfahrzeugs.
Mit der Serienproduktion des BMW iX im Werk Dingolfing wird im zweiten Halbjahr 2021 begonnen, die aktuellen Fotos zeigen also ein Vorserien-Fahrzeug.
