BimmerToday Deutschland

Der neue BMW 3er Touring F31 wird sich in den nächsten Monaten in vielen Vergleichen gegen die Wettbewerber aus Stuttgart und Ingolstadt behaupten müssen und genießt dabei den Vorteil, das mit Abstand jüngste Auto im Trio der deutschen Mittelklasse-Kombis mit Premium-Anspruch zu sein. Der Audi A4 Avant hat Anfang 2012 ein Facelift erhalten, Mercedes hat ddas C-Klasse T-Modell zuletzt 2011 mit einer Modellpflege aufgefrischt.

In einem ersten Bildvergleich haben wir die drei edlen Kombis gegenübergestellt, um euch einen direkten Vergleich des Designs aus verschiedenen Perspektiven zu ermöglichen.

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Aus den USA erreicht uns das nächste ausführliche Video zum neuen BMW 3er F30. Car and Driver hat den BMW 328i F30 mit 245 PS starkem Turbo-Vierzylinder auf Herz und Nieren getestet und gleich vier der wichtigsten Konkurrenten zum Vergleich geladen.

Als Gegner für den BMW 3er F30 hat C&D den Mercedes C 250, den Audi A4 2.0 TFSI quattro (allerdings noch die Variante ohne das jüngste Facelift), den Volvo S60 T6 und den Infiniti G25 geladen und dem 3er damit Gegner mit sehr verschiedenen Charakteren gegenübergestellt.

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Zum Frühjahr 2012 überarbeitet Audi die erfolgreiche Mittelklasse-Limousine A4 mit einem Facelift, um das wichtige Modell auf die zweite Hälfte des Modellzyklus und den Wettbewerb mit BMW 3er F30 und Mercedes C-Klasse vorzubereiten. Der A4 erhält mit dem Facelift die aktuelle Formensprache inklusive Singleframe-Grill mit abgeschrägten oberen Ecken, neuem Scheinwerfer-Innenleben und neuen Heckleuchten. Außerdem halten sparsamere Motoren Einzug.

Sparsamstes Modell wird der Audi A4 2.0 TDI mit 136 PS, der einen Normverbrauch von 4,2 Liter auf 100 Kilometer bietet und somit knapp oberhalb des BMW 320d EfficientDynamics mit 163 PS, deutlich besseren Fahrleistungen und einem Normverbrauch von 4,1 Liter bleibt. Der mittlere A4 2.0 TDI leistet 163 PS verbraucht 4,4 Liter auf 100 Kilometer, darüber gibt es noch eine Variante mit 177 PS. Im Übrigen wird auch bei Audi künftig ein Fliehkraftpendel im Zweimassen-Schwungrad verbaut, wie es bei BMW schon länger der Fall ist, um Vibrationen und unangenehme Geräusche bei niedrigen Drehzahlen zu reduzieren.

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Etwas später als üblich präsentieren wir auch einen Bildvergleich zum neuen BMW 3er F30 und bitten die Verzögerung zu entschuldigen. Immerhin gibt es nun gleich die volle Dröhnung und den Vergleich mit Audi A4, Mercedes C-Klasse und dem Vorgänger der Generation E90. Der Vergleich mit dem Vorgänger ist allerdings nicht ganz fair, weil es sich um den E90 LCI und somit die überarbeitete Variante des E90 handelt, während der F30 natürlich noch kein Facelift mit den damit verbundenen Detailverbesserungen erhalten hat.

Der neue BMW 3er F30 startet in Deutschland am 11. Februar 2012 und wird sich dann gegen die direkten Wettbewerber aus Stuttgart und Ingolstadt behaupten müssen. Helfen sollen dabei die drei Lines Sport, Modern und Luxury, die dem 3er mit Hilfe einiger kleinerer Maßnahmen einen individuellen Charakter verpassen sollen.

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Es ist schon erstaunlich, wenn ein großer deutscher Hersteller sich entscheidet, von nun an keine Konkurrenz mehr zu den beliebten Coupés der Premium-Mittelklasse anzubieten.

Sollen Audi A5 und BMW 3er Coupé plötzlich diese Marktanteile unter sich ausmachen? Will Mercedes auf diesem Markt nur zugucken?

Glaubt man der neuen Stuttgarter Nomenklatur handelt es sich beim Mercedes-Benz E-Klasse Coupé ja in der Tat um einen Ableger der E-Klasse, vergleichbar mit dem BMW 6er, der ja als Coupé-Ableger der 5er-Reihe verstanden werden will.

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