BimmerToday Deutschland

Die Autozeitung hat offenbar als erstes Magazin einen neuen BMW Z4 Roadster der Generation E89 fahren dürfen. Sie fuhren den Z4 sDrive35i mit 306 PS und dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe DKG.

Natürlich wurde die Gelegenheit auch dafür genutzt, jede Menge Bilder zu machen. Lobend erwähnt wird das deutlich gewachsene Raumangebot sowie die bessere Materialanmutung.

Neben der BMW-typischen Fahrdynamik wird aber auch positiv hervorgehoben, dass der neue Z4 deutlich mehr Komfort als der Vorgänger bietet. Eine gute Nachricht für all jene, denen der alte Z4 zu ruppig war.

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Was ich schon vorgestern vermutet habe, tritt scheinbar wirklich ein. Denn nach den Bildern eines BMW X1 in Tiefseeblau Metallic von vor zwei Tagen hat das britische Car Magazine einen weiteren Prototypen in braun erwischt.

Auffällig ist neben der Farbe auch der extrem niedrige Level der Tarnung, man sieht so gut wie alles, selbst die Nieren und die Frontschürze sind nicht mehr getarnt.

Andererseits kommt das nicht zu überraschend, denn mit dem Concept Car hat man ja bereits eine sehr seriennahe Version des X1 E84 öffentlich gezeigt.

Noch zwei weitere Bilder gibts direkt beim Car Magazine.

Schon  seit einiger Zeit sieht man immer mal wieder Photoshop-Entwürfe und dergleichen mit einer ungewöhnlichen Nieren-Gestaltung. Diese fällt vor allem dadurch auf, dass die Längsstreben der Nieren weit nach hinten versetzt sind, sodass ein dreidimensionalerer Eindruck entsteht.

Während die Nieren von der Seite betrachtet bisher stets relativ flach waren und die Längsstreben beinahe auf Höhe der Chrom-Umrandung waren, wird sich das wohl zumindest beim BMW X3 F25 ändern.

BMW experimentiert intern schon länger an weiteren Variationen des Themas ‘Doppelniere’, da die neue Gestaltung aber relativ kontrovers ist, hat man sie noch nicht an einem Serien-Auto vorgestellt.

Auch sehr frühe Entwürfe der Autobild zum damals noch heiß diskutierten BMW X7 bieten uns einen Eindruck davon, wie eine solche Niere an einem SUV aussehen könnte:

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Schon heute sparen die beiden größten deutschen Premiumhersteller, BMW und Mercedes, durch ihre Kooperation zwischen 8 und 15 Prozent beim Einkauf von Einzelteilen.

Dabei ist der Anteil gemeinsam verwendeter Teile noch ziemlich klein: Laut BMW-Einkaufschef Herbert Diess wird nur eine zweistellige Anzahl der insgesamt rund 10.000 Komponenten pro Fahrzeug gemeinsam genutzt.

Der Anteil beträgt also weniger als ein Prozent aller Komponenten. Es ist selbstverständlich, dass es hier noch großes Potential für Erweiterungen gibt.

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Die mit Spannung erwartete Bilanzpressekonferenz der BMW Group liefert leider wenig neue Erkenntnisse. In Anbetracht der aktuellen wirtschaftlichen Situation sind die erfolgsabhängigen Prämien naturgemäß stark gesunken, sodass vor allem die Top-Manager deutlich weniger verdienen.

Aber neben den Vorstandsmitgliedern, die rund 40% weniger Gehalt bekommen, müssen auch die anderen Mitarbeiter Einbußen in Kauf nehmen. Bereichsleiter verdienen rund ein Drittel weniger, normale Tarifmitarbeiter müssen ein Minus von rund 10 Prozent in Kauf nehmen.

Für das Jahr 2009 wagte man keine Prognose, da diese im derzeitigen Marktumfeld nicht seriös aufgestellt werden könne. Die einzige verbindliche Aussage ist wenig überraschend: Man wird die Verkaufszahlen von 2008 im Jahr 2009 nicht erreichen.

An den langfristigen Zielen für 2012 hält BMW allerdings fest. Die geplanten Einsparungen von vier Milliarden Euro beim Materialeinkauf will man sogar übertreffen.

Die Einkaufskooperation mit Mercedes, die bereits seit einigen Monaten läuft, soll ausgebaut werden. Details hierzu wurden aber nicht genannt.

Interessante Neuigkeiten aus den USA, die aber noch mit Vorsicht zu genießen sind: Angeblich haben die Gespräche zwischen BMW und Fiat nun doch ein Ergebnis, über das schon seit langem spekuliert wurde.

Nach Bekanntwerden der Kooperation zwischen Fiat und Chrysler wurden allerdings Gerüchte laut, dass die Gespräche zwischen BMW und Fiat gescheitert seien.

Auch wenn es noch keine deutschen Medienberichte dazu gibt, sind sich die Jungs von MotorAuthority nun aber offenbar sicher, dass BMW in Zukunft Fahrzeuge der Fiat-Tochter Alfa Romeo über seine US-Händler anbieten wird.

Den Anfang soll dabei offenbar der Alfa Romeo MiTo machen. Die Marke Alfa Romeo verkauft seit vielen Jahren keine Fahrzeuge mehr in den USA und hat dementsprechend auch kein Vertriebsnetz. Die Partnerschaft mit BMW ändert diesen Status natürlich schlagartig.

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Wir hatten es schon vor einigen Tagen vermutet, nun ist es offenbar Gewissheit – BMW muss die Kurzarbeit an den Standorten Regensburg und Dingolfing auch in den Monaten April und Mai beibehalten.

Grund dafür sind natürlich die anhaltend schlechten Verkaufszahlen, die schon bisher rund 26.000 Mitarbeiter an diesen Standorten in die Kurzarbeit gezwungen hat.

Damit dürften weitere 38.000 Autos weniger als bei voller Auslastung gebaut werden. Auch für das Werk in Landshut ist eine Verlängerung der Maßnahme nicht ausgeschlossen.

(Quelle: Mittelbayerische Zeitung via Reuters)

Der Abwechslung halber gibt es heute mal ein Video, auf dem sogar deutsch gesprochen wird – ist ja leider selten genug.

Bei BMW TV gibt es jedenfalls aktuell einen Beitrag zum BMW 5er GT, in dem Hans-Jürgen Branz zu Wort kommt, seines Zeichens Projektmanager für den Gran Turismo.

Besonders interessant ist das Video, weil wir den 5er GT auch einmal in einer anderen Farbe als dem merkwürdigen Farbton des Concept Cars sehen, auch der Innenraum ist in einer Variante zu sehen, die man auch als Kunde erwerben können wird:

Einige Experten hatten schon gedacht, dass BMW nach dem Abgang der beiden Sponsoren Credit Suisse und Dell mit einem relativ weißen Auto durch die Formel 1-Saison 2009 fahren wird.

Allerdings ist es BMW trotz der schwierigen wirtschaftlichen Situation bereits vor einigen Tagen gelungen, mit FxPro einen neuen Sponsor an Land zu ziehen.

Heute nun wurde bestätigt, was motorsport-total.com schon vor einigen Tagen spekuliert hatte: Mit Gauteng kommt ein weiterer Sponsor zu BMW. Bisher hat die südafrikanische Provinz auf den Boliden des Renault-Teams geworben.

Der Name Gauteng wird allerdings trotzdem nicht auf den BMW-Boliden stehen, stattdessen wird man die Internetadresse GO-GP.ORG lesen können, mit der die Provinz für einen Formel 1-Grand Prix in Südafrika wirbt.

Neben dem BMW Sauber F1 Team wird der Schriftzug auch auf den BMWs in der WTCC sowie auf den Formel BMW Fahrzeugen zu lesen sein.