Erlkönig-Video: Toyota Supra weckt BMW Z4 Coupé-Träume

BMW Z4, Erlkönige, Videos | 21.09.2016 von 5

Was man auf den ersten Blick für ein neues BMW Z4 Coupé halten könnte, dürfte 2018 “nur” als Toyota Supra auf den Markt kommen. Aber träumen darf man ja…

Der neue BMW Z4 2018 weckt nicht nur das Interesse von Freunden bayerischer Roadster, auch die Anhänger japanischer Sportwagen verfolgen die Entwicklung des E89-Nachfolgers mit Spannung. Die Gründe dafür liegen auf der Hand, denn der offene Bayer wird gemeinsam mit Toyota entwickelt, weil die Japaner einen Nachfolger für ihren GT86 brauchen. Ob die japanische Interpretation des BMW Z4 schließlich als Comeback der Toyota Supra oder “nur” als Erbe des GT86 auf den Markt kommen wird, ist dabei nur eine von mehreren offenen Fragen.

Ziemlich sicher scheint hingegen, dass sich BMW und Toyota auf ein grundlegend verschiedenes Karosserie-Angebot geeinigt haben. Demnach wird es den Toyota GT86-Nachfolger ausschließlich als Coupé geben, der BMW Z4 wird wie in der letzten Generation nur als Roadster angeboten. Sollte sich an dieser internen Festlegung nichts geändert haben, lässt sich auch der Prototyp aus dem jüngsten Erlkönig-Video vom Nürburgring leicht zuordnen: Trotz Münchner Kennzeichen handelt es sich vermutlich nicht um ein neues BMW Z4 Coupé, sondern um den japanischen Ableger der nächsten Z4-Generation G29.

toyota-supra-2018-gt86-nachfolger-coupe

Aus dem unterschiedlichen Karosserie-Setup ergeben sich natürlich auch Unterschiede beim Gewicht. Zusätzliche Versteifungen werden dafür sorgen, dass der BMW Z4 G29 mit Stoffdach einige Kilogramm mehr auf den Hüften haben wird als die Toyota Supra. Auch dieser Umstand könnte also dazu beitragen, dass ein Wunsch beider Firmen in Erfüllung geht: BMW und Toyota streben nach eigenständigen Fahrzeugen, die trotz ähnlicher technischer Basis und einigen Gleichteilen nicht nur völlig unterschiedlich aussehen, sondern sich auch anders fahren.

Dass die aktuellen Toyota-Erlkönige noch mit BMW-Interieur ausgestattet sind, darf insofern voll und ganz dem Prototypen-Status zugeschrieben werden. Weiterhin spannend bleibt die Frage, wie unterschiedlich die Antriebsstränge der beiden Sportwagen ausfallen werden. Denkbar wäre beispielsweise, dass Toyota neben konventionellen Antrieben auch eine (Plug-in-)Hybrid-Lösung anbietet. In München dürfte man hingegen daran interessiert sein, dass die markentypischen Reihensechszylinder exklusiv Topmodellen wie BMW Z4 M40i oder Z4 M vorbehalten bleiben.

 

(Erlkönig-Screenshot: SupraMKV.com | Rendering: TheophilusChin.com)

5 responses to “Erlkönig-Video: Toyota Supra weckt BMW Z4 Coupé-Träume”

  1. Tigerfox says:

    Also die ungefähre Form können Sie bei BMw gerne so übernehmen, ist ja dem Z4 Coupe nicht unähnlich.
    Ich gehe zwar nicht davon aus, dass Toyota den Supra beerbt und zusätzlich noch den GT86(-Nachfolger) behält, das wäre einfach zu viel Sportlichkeit für Toyota, aber dieses Fahrzeug ist klar häher positioniert als der kompakte, leichte und relativ schwach motorisierte GT86.

    • M54B25 says:

      “relativ schwach motorisierte GT86” 200 Sauger PS bei 8.000U/Min und 1250kg Leergewicht sind nur im Vergleich zu Turbo-Luftpumpen im Drehmomentbereich schwach – für die Landstraße oder den Track-Day jedoch äußerst Spaßbringend…

      Beim Rest bin ich bei Dir: die jetzt erahnbare Form sieht gerade im Heckbereich sehr interessant aus und der durch Markenanmeldungen von Toyota klar zu erwartende “Toyota Supra” wird den GT86 inkludieren. Ich gehe hier von einem einfachen 4-Ender (ob R4 oder Boxer ist noch speklulativ – wobei wenn es keinen Subaru Ableger geben wird -wie mit dem BRZ bisher- wird auch der Boxer-Sauger entfallen) zum Einstieg mit rund 32k€ aus, was dann ein legitimer GT86 Nachfolger wäre.

      • andimaniac says:

        Glaube kaum, dass der Supra so günstig sein wird, wohl eher auf Z4 Niveau, ich gehe auch davon aus, dass ein BMW Motor drin stecken wird, also ein 6 Zylinder evtl. als Hybrid

        • M54B25 says:

          Als Einsteiger mit einen R4 wird der Supra maximal 35k Kosten. Den Z4 gab es auch als R4 zum Einstieg und der lag -natürlich ohne die netten Ausstattungsdetails- auch bei bzw. sogar unter diesem Preis.

          Ob BMW Toyota wirklich seine R6 überlassen wird bezweifle ich stark, ich gehe von einem Supra mit R4 + Hybrid aus, der in etwa die Leistung des BMW R6 haben wird.

          Das Thema bleibt auf alle Fälle spannend!

  2. bayern-express says:

    Das soll Interesse bei jetzigen Z4- Fahrern erzeugen, nein, nicht wirklich, da stimmen doch die Propotionen schon gar nicht, ich bin gwohnt, nahe der Hinterachse zu sitzen, der hat mehr Mittelmotor-Proportionen. Nö, da bleib ich lieber mal bei meinem 3.5 is.

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