Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h zählte sicher nicht zu den wichtigsten Disziplinen bei der Entwicklung des neuen BMW i3 (NA0), aber die Neue Klasse kann auch auf gerader Strecke mit starken Zahlen überzeugen. Unser etwas ungewöhnliches Tacho-Video – einen klassischen Tacho wie in früheren Videos gibt es ja kaum noch – zeigt die Performance des BMW i3 50 xDrive, der mit 469 PS und Allradantrieb ohne Frage gute Voraussetzungen für eine schnelle Beschleunigung mitbringt.
Die Werksangabe von 4,7 Sekunden wirkte vor diesem Hintergrund schon immer etwas zurückhaltend, auch wenn das Gewicht von mehr als 2,2 Tonnen natürlich ein Wörtchen mitzureden hat. Für unser Tacho-Video haben wir die M Apps von iDrive X genutzt, die eine Messung mit Onboard-Tools ermöglichen und sogar einen Launch-Control-Start mit digitaler Ampel im Panoramic Vision Display ermöglichen. Je nach gewählter Anzeige gibt es dann auch eine auf die Hundertstelsekunde genaue Auswertung diverser Beschleunigungs-, Verzögerungs- oder Distanz-Messungen.
In unserem kurzen Test haben wir uns auf die Messung der Beschleunigung von 0 auf 50, von 0 auf 100 und von 0 auf 100 km/h gemäß der alternativen 1-Foot-Rollout-Methode entschieden. Wie im Video klar zu sehen ist, beschleunigt der BMW i3 50 in unter zwei Sekunden von 0 auf 50 und erreicht die 100er-Marke in zwei Versuchen nach 4,29 Sekunden. Nutzt man die 1-Foot-Rollout-Messung, bleibt die Uhr im Idealfall sogar nach wenige als vier Sekunden stehen.
Alternativ zur Zeitmessung liefert das M Cockpit auch viele weitere interessante Informationen, beispielsweise zur Kraftverteilung zwischen den Achsen. Hier lässt sich exakt ablesen, dass das Heart of Joy die Kraft beim Launch Control-Start stark hecklastig verteilt, beispielsweise sehen wir bei Sekunde 34 bei rund 20 km/h rund 100 PS an der Hinterachse und nur 50 PS an der Vorderachse. Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt die Kraft an den Hinterrädern auf über 300 PS, während die E-Maschine vorn bis zu 167 PS beisteuert.
