Am heutigen Donnerstag fiel im Werk München der Startschuss für die Serien-Produktion des neuen BMW i3 (NA0). Der Neue Klasse-3er soll von Anfang an in hohen Stückzahlen gebaut werden, denn seit dem vorgezogenen Bestellstart in Form der BMW i3 First Edition wollen zahlreiche Bestellungen so schnell wie möglich abgearbeitet werden. BMW selbst spricht in diesem Zusammenhang von einer steilen Anlaufkurve, denn für einen sanften Hochlauf gibt es offenbar nicht genügend Zeit. Damit geht es München ganz ähnlich wie dem ungarischen Werk Debrecen, das von Anfang an eine sehr hohe Nachfrage nach dem Neue Klasse-SUV iX3 (NA5) bedienen darf und muss.

Auf den neuen Fotos aus dem Werk München sehen wir den BMW i3 nicht nur in der Launch-Farbe Le Castellet Blue, sondern auch in Alpinweiß, Saphirschwarz und Space Silver Metallic. Im Herbst dürften die ersten Fahrzeuge in die regulären Showrooms rollen, was uns weitere Eindrücke von den verbleibenden Farben liefern wird. Zum Marktstart wird der Elektro-3er ausschließlich als i3 50 mit 469 PS und bis zu 914 Kilometer WLTP-Reichweite erhältlich sein, die günstigeren Einstiegsmodelle i3 30 und i3 40 folgen genau wie der geräumigere BMW i3 Touring (NA1) erst 2027. "

Der Startschuss für die Neue Klasse läutet auch die letzten Produktionsmonate für BMW mit Verbrennungsmotor im Werk München ein: Bereits ab 2027 werden im Stammwerk nur noch Elektroautos vom Band rollen, die Zeiten der Benziner und Diesel sind dann ganz offiziell Geschichte. Der Standort wurde hierauf in den letzten vier Jahren intensiv vorbereitet und hat für die Neue Klasse auch einen neuen Karosseriebau sowie eine neue Montagehalle inklusive Logistikflächen erhalten – und das alles, während weiterhin bis zu 1.000 Fahrzeuge pro Tag vom Band liefen.

Im Vergleich zu früheren Fahrzeugen aus München konnten die Fertigungskosten für den i3 um rund 10 Prozent reduziert werden, was gerade mit Blick auf die wirtschaftlich angespannte Situation eine wichtige Nachricht ist.

Jochen Goller (Mitglied des Vorstands der BMW AG, Kunde, Marke, Vertrieb): “ie Modelle der Neue Klasse zeigen eine starke Beliebtheit. Auch der BMW i3 als zweites Modell der Neuen Klasse erfreut sich kurz nach dem vorgezogenen Bestellstart bereits großer Nachfrage.”

Raymond Wittmann (Produktionsvorstand der BMW AG): “Der Produktionsstart des BMW i3 läutet eine neue Ära in unserem Stammwerk ein. Mit dem vollelektrischen BMW i3 bringen wir zusammen, was zusammengehört: Kaum ein Modell steht so sehr für BMW wie die 3er Reihe – und kaum ein Produktionsstandort so sehr für unsere Marke wie das Werk München. Durch die einzigartige Verknüpfung von Zentrale, Entwicklung und Produktion ist unser Münchner Stammwerk ein entscheidender Impulsgeber für unser globales Produktionsnetzwerk: Jedes unserer Werke profitiert von den Erfahrungen und dem Wissen aus dem Anlauf der Neuen Klasse in München.”

Peter Weber (Leiter BMW Group Werk München): “Mit dem Produktionsstart des BMW i3 reduzieren wir die Fertigungskosten im Werk München um weitere 10%.
Die Zukunftsfähigkeit unseres Werks entsteht vor allem durch Menschen, die Veränderung und Innovationen mit Begeisterung vorantreiben. Gemeinsam fordern wir uns jeden Tag neu heraus, nutzen Digitalisierung und Automatisierung gezielt und machen das Werk München Schritt für Schritt noch effizienter – bei kompromisslos hohem Qualitätsanspruch.”