Ein aktuelles Foto-Set aus der Slowakei zeigt uns den neuen BMW iX3 (NA5) mit M Sportpaket und Lackierung in Alpinweiß uni. Die vielen schwarzen Design-Details der Neuen Klasse kommen so besonders gut zur Geltung und sorgen für einen konsequenten Bicolor-Auftritt, bei dem die beleuchteten Iconic Glow-Nieren und das rote Leuchtenband am Heck gerade bei Dunkelheit hochwertige Akzente setzen.

Die Fotos zeigen auch, dass der BMW iX3 für einen sportlichen Auftritt nicht zwingend mit den größeren 21- oder sogar 22-Zoll-Felgen ausgestattet werden muss: Das weiße Elektro-SUV trägt “nur” die 20 Zoll großen Leichtmetallräder Doppelspeiche 1048 M Bicolor, die bereits im Grundpreis des M Sportpakets enthalten sind und ebenfalls einen guten Eindruck hinterlassen. Im Gegensatz zu den größeren Felgen bleibt hier auch der größte Teile der WLTP-Reichweite erhalten, denn mit der gezeigten Bereifung schafft der BMW iX3 792 Kilometer im Normzyklus und liegt damit nur 13 Kilometer unterhalb der unter Effizienz-Gesichtspunkten idealen Konfiguration, die im WLTP-Zyklus 805 und in der Praxis sogar über 1.000 Kilometer schaffen kann.

Sehenswert sind auch die Aufnahmen vom Innenraum, die uns die Interieur-Ausstattung Contemporary in der Ausführung Castanea-Bicolor zeigen. Die warmen Farben aus dem rotbraunen Spektrum sind im Bereich der Sitze mit hellgrauen Elementen kombiniert, im Blickfeld des Fahrers kommen dunkelgraue Flächen und metallisch glänzende Aluminium-Elemente hinzu. Größte Hingucker bleiben aber natürlich das 17,9 Zoll große Infotainment-Display und das Panoramic Vision Display, das sich auf voller Breite am Fuß der Frontscheibe erstreckt und das klassische Instrumenten-Display hinter dem Lenkrad ersetzt.

Schon in wenigen Monaten kommt mit dem heckgetriebenen BMW iX3 40 ein günstigeres Einstiegsmodell unterhalb des jetzigen iX3 50 xDrive, der mit 469 PS bereits in einer Leistungsklasse unterwegs ist, die noch vor wenigen Jahren beinahe zwingend mit einem M im Namen verbunden war. Ab 2027 dürften außerdem auch noch stärkere Varianten folgen, die noch deutlich mehr Performance als das aktuelle Topmodell versprechen.

(Fotos: Samuel Zaťko für BMW Slovakia)