BMW 5er Facelift 2027: Erlkönig-Fotos zeigen Touring G61 LCI am Ring

Gleich im Doppelpack absolviert das BMW 5er Facelift 2027 seine aktuellen Testfahrten in der Eifel: Joelre98 hat gleich zwei Erlkönige des BMW 5er Touring (G61 LCI) nahe der Nürburgring Nordschleife erwischt und liefert uns mit seinen Fotos weitere Eindrücke vom neuen Design im Neue Klasse-Look. Was unter der Tarnung stecken könnte, hat BMW vor wenigen Wochen anhand eines unscharfen Fotos aus dem Werk Dingolfing möglicherweise selbst gezeigt, aber letzte Klarheit wird es erst in ein paar Monaten geben.

Sicher ist bereits, dass das BMW 5er Facelift 2027 ausgesprochen umfassend ausfallen und die Business-Klasse nicht nur optisch erheblich weiterentwickeln wird. Mit dem Facelift halten zahlreiche Elemente der Neuen Klasse Einzug: Von Teilen der Exterieur-Formensprache über das Cockpit mit iDrive X und Panoramic Vision Display bis hin zu ausgewählten Komponenten des elektrischen Antriebs. An der Front erwarten wir eine flachere, breitere Niere und neu gestaltete Scheinwerfer, auch die Schürzen werden offenbar überarbeitet. Am Heck sind ebenfalls eher Detailänderungen zu erwarten, darunter eine neue Lichtgrafik für die Rückleuchten. Hierzu lieferte kürzlich ein aus der Nähe erwischter M5-Prototyp interessante Eindrücke.

Noch umfangreicher als außen fällt der Umbruch im Innenraum aus. Hier erhält der BMW 5er 2027 das Cockpit der Neuen Klasse, das wichtige Informationen am unteren Rand der Windschutzscheibe darstellt. Ergänzt wird es durch einen zum Fahrer orientierten Touchscreen sowie ein optionales Beifahrer-Display, auch ein Head-up-Display für den Fahrer wird auf Wunsch verbaut. Das bisherige Curved-Display wird in diesem Zuge genau wie der iDrive-Controller in den Ruhestand geschickt.

Technisch besonders interessant wird das Facelift für den elektrischen BMW i5 Touring. Anders als iX3 und i3 wird der i5 wohl nicht vollständig auf die Neue Klasse und deren eDrive-Gen6 umgestellt, stattdessen zeichnet sich wie beim i7 Facelift eine Mischlösung ab: Einzelne Gen6-Komponenten sollen die Effizienz, Reichweite und Ladeleistung verbessern, während andere Bausteine der bisherigen Gen5-Technik erhalten bleiben. Eine vollständige Übernahme der neuen 800-Volt-Architektur ist nach unseren Informationen nicht zu erwarten.

Den Produktionsstart des 5er Facelift erwarten wir für Mitte 2027. Neben dem Touring werden selbstverständlich auch die Limousine (G60 LCI) und die M5-Modelle (G90 & G99 LCI) aktualisiert.