Im Rahmen der Weltpremiere des neuen Bovensiepen 05 GT auf dem Salzburgring hatten wir auch die Gelegenheit für ein ausführliches Interview mit Andreas Bovensiepen, der Kennern als ehemaliger Chef der Marke Alpina bestens vertraut ist. In unserem Gespräch geht es unter anderem um den bisherigen Erfolg und die Besonderheiten des Erstlingswerks Bovensiepen Zagato, das auf Basis des BMW M4 Cabrio realisiert wurde. Wie Andreas Bovensiepen betont, dürfte es sich aufgrund der umfassenden Individualisierungs-Optionen letztlich bei allen 99 Exemplaren um ein Unikat handeln, das in dieser Form kein zweites Mal gebaut wird. Dass der Grundpreis von 369.500 Euro bei entsprechenden Sonderwünschen deutlich übertroffen wird, versteht sich natürlich von selbst.

Basis der Individualisierung ist genau wie zu Alpina-Zeiten die Sattlerei in Buchloe, mit deren Hilfe sich so gut wie jeder Kundenwunsch erfüllen lässt. Hiervon profitieren auch die Kunden des wesentlich günstigeren Bovensiepen 05 GT, der auf dem BMW M5 Touring basiert und bereits zu Preisen ab 198.900 Euro zu haben sein wird. Während sich der 611 PS starke Zagato ausdrücklich an Sammler richtet und als Collectors Car positioniert ist, nimmt der 800 PS starke V8-Kombi 05 GT eine wesentlich größere Zielgruppe ins Visier und verzichtet auf jede Form der Limitierung.

Natürlich landet unser Gespräch mit Andreas Bovensiepen auch beim Vision BMW Alpina, der vor wenigen Wochen beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este präsentiert wurde und die Zukunft der Marke Alpina andeutet. Der ehemalige Alpina-Chef betont, dass die Beziehung zu BMW nicht unter dem Launch der Marke Bovensiepen gelitten hat und beide Seiten auch künftig zusammenarbeiten werden.

Alle bisherigen Alpina-Kunden werden künftig von Alpina Classic betreut, beispielsweise im Fall von Reparatur- oder Ersatzteil-Bedarf. In diese Kategorie fallen auch die Besitzer jener 2.615 Einheiten, die 2025 zum bisher erfolgreichsten Jahr der Alpina-Historie gemacht haben: Offenbar haben sich viele Kunden auf der Suche nach einem exklusiven Automobil zum Abschluss noch einen der letzten Alpina aus Buchloe gesichert.