Knapp ein Jahr nach seiner überraschenden Enthüllung am Comer See gibt es nun auch die Preise zum Bovensiepen Zagato: Das erste nicht mehr unter dem Label Alpina vermarktete Automobil aus Buchloe hat einen ausgesprochen selbstbewussten Grundpreis von 369.495 Euro. Insgesamt sollen nur 99 Exemplare des auf dem BMW M4 Cabrio (G83 LCI) basierenden, aber stets mit fest verbautem Carbon-Dach antretenden Luxus-Sportlers gebaut werden. Für jeden Bovensiepen Zagato sind mehr als 250 Arbeitsstunden Handarbeit in der mit mehreren Jahrzehnten Alpina-Erfahrung gesegneten Manufaktur erforderlich, damit die über 400 individuellen Teile montiert werden können.
Noch deutlich größer wird der Zeitaufwand, wenn sich ein Kunde für die Lavalina-Vollleder-Ausstattung entscheidet: Allein für die Belederung des Innenraums sind in diesem Fall über 130 Arbeitsstunden notwendig. Auf Wunsch sind auch exklusive Details wie belederte Lüftungsversteller, Kontrastnähte in Wunschfarbe oder in der Lederfarbe lackierte Akzentleisten und Türgriffe möglich. Dass so viel Handarbeit und Individualität ihren Preis haben, versteht sich von selbst.
Einen kleinen Eindruck von der Vielzahl an Möglichkeiten liefert seit heute auch der Online-Konfigurator auf bovensiepen.com: Zur Wahl stehen 19 Lackierungen von gedeckten Farbklassikern wie Saphirschwarz oder Skyscraper Grey bis hin zu auffälligen Hinguckern wie Speed Gelb, Belladonna Purple oder Rosso metallizzato. Alle Farben sind mit vorne 20 und hinten 21 Zoll großen Schmiederädern kombinierbar, für die drei Farb-Finishes verfügbar sind. Neben Anthrazit mit Glanzdrehung und Aluminium Satin gibt es dabei auch die Option Oro Tecnico, die Kenner unweigerlich an die Sondermodelle Alpina B5 GT und Alpina B3 GT erinnern – und auf Wunsch werden in Buchloe natürlich auch die Bremssattel in Wunschfarbe lackiert.
Ganz unabhängig von den persönlichen Farb-Präferenzen kommt der Bovensiepen Zagato stets mit dem 3,0 Liter großen Biturbo-Reihensechszylinder S58 aus BMW M3 und M4, selbstverständlich aber mit einer Leistungssteigerung auf 611 PS und 700 Newtonmeter. Für den Sprint von 0 auf 100 versprechen die Buchloer dank Allradantrieb eine Zeit von 3,3 Sekunden. Weniger präzise bleibt die Angabe der Höchstgeschwindigkeit, denn hier spricht Bovensiepen mit dem aus früheren Alpina-Zeiten gewohnten Understatement lediglich von “>300 km/h” – und lässt damit ganz bewusst Spielraum für etwas Spekulation.
Andreas Bovensiepen (Inhaber und Geschäftsführer): “Der Bovensiepen Zagato befindet sich in der Endphase der Entwicklung. Er überzeugt nicht nur durch sein traumhaftes Design, sondern auch durch seine souveränen Fahreigenschaften. Unseren Ingenieuren ist es gelungen, einen unverwechselbaren, emotionalen Motorsound sowie präzise, dynamisch ausgewogene Handlings-Eigenschaften zu realisieren.”
(Fotos & Infos: Bovensiepen)
