BMW nutzt die Zeit vor dem Marktstart der iX3 Langversion (NA6) für intensive Tests, bei denen die gesamte Vielfalt Chinas unter die Räder genommen wird. Die Neue Klasse ist dabei nicht nur in den Millionen-Metropolen wie Shanghai oder Peking unterwegs, sondern auch in beinahe menschenleeren Regionen wie der Hochebene Qinghai. Ziel der Testfahrten ist es, den BMW iX3 innerhalb kürzester Zeit vor verschiedenste Herausforderungen zu stellen, darunter auch Kälte-Tests in winterlichen Gegenden und steile Bergstrecken, die auch den Elektroantrieb besonders fordern.

So wird der verlängerte iX3 unter sämtlichen geographischen und klimatischen Bedingungen Chinas erprobt – ein Land, das nicht nur über eine Bevölkerung von mehr als 1,4 Milliarden Einwohnern und enorme Wirtschaftskraft verfügt, sondern sich auch auf einer Fläche von mehr als 9,5 Millionen Quadratkilometern erstreckt. Egal ob von Ost nach West oder von Süd nach Nord, in beiden Achsen liegen mehr als 5.000 Kilometer zwischen den äußersten Punkten – und so abwechslungsreich wie das resultierende Wetter sind auch Bevölkerungsdichte und Wohlstand der Bevölkerung.

Im chinesischen CLTC-Zyklus kommt die BMW iX3 Langversion auf eine Norm-Reichweite von über 900 Kilometern, gemäß des bei uns maßgeblichen WLTP-Zyklus sind es knapp über 800 Kilometer. Dass die Neue Klasse auch in der Praxis und unter widrigen Bedingungen eine sehr hohe Reichweite bietet, hat sie in den Tests des Norwegers Bjørn Nyland unter Beweis gestellt: Auch bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und mit 21-Zoll-Felgen, die nicht die effizientesten im Programm sind und daher zu Lasten der Reichweite gehen, fuhr er eine Strecke von 1.000 Kilometern in unter 9 Stunden.

In China setzt BMW große Hoffnungen in die Neue Klasse, nachdem die Verkaufszahlen in den letzten Jahren deutlich zurückgegangen sind. Gerade auch moderne Elektroautos aus Chinas waren maßgeblich dafür verantwortlich, dass BMW zuletzt nicht mehr so erfolgreich wie in den Jahren zuvor war. Mit Neuheiten wie dem iX3 und der BMW i3 Langversion (NA8), die sogar über 1.000 Kilometer CLTC-Reichweite bietet, soll das Ruder nun wieder herumgerissen werden.

(Fotos & Infos: BMW China)