Mit einem patentierten Vorkammer-Zündsystem gelingt es der M GmbH, den intern als S58 bekannten Biturbo-Reihensechszylinder ohne Kompromisse bei Leistung und Drehmoment auf die schärferen Anforderungen der neuen Abgasnorm Euro-7 vorzubereiten. Die BMW M Ignite genannte Technologie soll aber nicht nur für sauberere Abgase sorgen, sondern insbesondere im Hochlastbetrieb auf der Rennstrecke, bei dauerhaft hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn und ähnlichen Szenarien auch eine signifikante Verbrauchsreduzierung bewirken.

Kern des Patents ist eine im Zylinderkopf platzierte Vorkammer mit eigener Zündkerze und Zündspule, die durch Überströmbohrungen mit dem Brennraum verbunden ist. Während im unteren und mittleren Drehzahlbereich die herkömmliche Zündkerze auf altbekannte Weise für eine Zündung des Gemischs im Brennraum sorgt, kommt bei hoher Last und höheren Drehzahlen das zweite Zündsystem in der Vorkammer zum Einsatz. Das komplexe Design erlaubt es, einen Teil des Gemischs in die Vorkammer zu leiten und dort separat zu zünden, woraufhin die hierbei entstehenden Flammen beinahe mit Schallgeschwindigkeit in den Haupt-Brennraum schießen und das dortige Gemisch zeitgleich an mehreren Stellen entzünden können.

So realisiert BMW M Ignite eine deutlich höhere Brenngeschwindigkeit und wirkt einer unkontrollierten Verbrennung von Teilmengen des Gemischs entgegen. Gleichzeitig sinkt die Abgastemperatur, was die Voraussetzungen für weitere Anpassungen am S58-Motor schafft: Die Euro-7-Variante des Triebwerks erhält Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und wird mit erhöhter Verdichtung betrieben.

Zum Einsatz kommt der S58 mit BMW M Ignite Technologie ab Juli 2026 in allen Varianten von BMW M3 (G80, G81) und M4 (G82, G83), im August folgt auch der Kompaktsportler M2 (G87). Wir dürfen schon jetzt gespannt sein, wie groß die Verbrauchsvorteile im Volllast-Bereich tatsächlich ausfallen – gerade bei Kunden, die ihren M regelmäßig bei Trackdays auf der Rennstrecke oder im Hochgeschwindigkeitsbereich auf der Autobahn einsetzen, könnte ein niedrigerer Verbrauch Interesse wecken.