Genau wie Automobile haben auch Motorräder in den letzten Jahren eine faszinierende Entwicklung im Bereich der Sicherheit erlebt. Dank Traktionskontrolle, Kurven-ABS und Assistenzsystemen von der aktiven Abstandsregelung bis hin zur Spurwechselwarnung ist die Fahrt auf zwei Rädern erheblich sicherer geworden und so manche kritische Situation von einst kann heute lange im Vorhinein unterbunden werden. Dennoch ist klar, dass Unfälle weiterhin extrem gefährlich sind: Die Unfallstatistiken sprechen eine klare Sprache und machen kein Geheimnis daraus, dass das Risiko schwerer Verletzungen für Motorrad-Fahrer deutlich höher ist als für Autofahrer.

Leistungsfähige Schutzkleidung ist deshalb eine Selbstverständlichkeit, um im Fall der Fälle bestmöglich geschützt zu sein. Auch für BMW Motorrad hat Zubehör vom Anzug bis zum Helm eine entsprechend lange Tradition, was sich in diesem Jahr an einem besonderen Jubiläum zeigt: Im Mai feiert der sogenannte Römer-Helm seinen 50. Geburtstag. Mit ihm begann 1975 eine Erfolgsgeschichte, die in den folgenden Jahrzehnten tausende Motorradfahrer geschützt und inzwischen bereits neun Generationen moderner Schutzhelme hervorgebracht hat.

Verglichen mit dem heutigen BMW Systemhelm 8 war der erste BMW Integralhelm aus dem Jahr 1975 naturgemäß wesentlich simpler. Der gemeinsam mit der Firma Römer entwickelte Helm wog nur 1.400 Gramm und legte den Schwerpunkt nicht nur auf Sicherheit, sondern auch auf hohen Tragekomfort und ein möglichst großes Sichtfeld für den Nutzer. 1981 folgte der “BMW Systemhelm I” mit Glasfaser-Schale und aerodynamischerem Design, das für deutlich weniger Windgeräusche sorgte. Mit dem Systemhelm II folgten 1985 nicht nur Verbesserungen bei der im Windkanal optimierten Aerodynamik, sondern vor allem auch eine zugfreie Belüftung durch ein Luftkanal-System – das sorgte einerseits für angenehm frische Luft im Inneren und wirkte andererseits effektiv dem bis dahin oft störenden Beschlagen der Scheibe entgegen.

Ab 1997 kam im Sinne der Sicherheit auch erstmals Carbon zum Einsatz, gemeinsam mit Glasfaser und Kevlar ermöglichte der Hightech-Werkstoff ein noch höheres Schutzniveau. Im Jahr 2026 kommt nun der Systemhelm 8 Carbon auf den Markt, der nach der neuesten Norm ECE 22-06 homologiert wurde und unter anderem auch über ein integriertes Kommunikationssystem verfügt.

Wie viel Technik in einem modernen Motorrad-Helm steckt, zeigt sich auch beim Preis: Je nach Farbe liegen die offiziellen Preise zwischen 850 und 895 Euro. Heute wie damals gilt jedoch, dass sich kein Kunde jemals selbst von den Schutzeigenschaften seines Helm überzeugen will – und genau dafür wünschen auch wir eine gute und sichere Fahrt!