IAA 2015: BMW 330e F30 LCI mit 1,9 – 2,1 Liter EU-Verbrauch

BMW 3er | 16.09.2015 von 1

40 Jahre alt und kein bisschen müde: Zu seinem Jubiläum auf der IAA 2015 präsentiert sich der BMW 3er noch einmal mit einem völlig neuen Antriebskonzept, …

40 Jahre alt und kein bisschen müde: Zu seinem Jubiläum auf der IAA 2015 präsentiert sich der BMW 3er noch einmal mit einem völlig neuen Antriebskonzept, das bisher kein Mitglied der 3er-Reihe zu bieten hat. Unsere Live-Fotos aus Frankfurt zeigen den neuen BMW 330e mit Plug-in-Hybrid-Antrieb und damit den ersten Serien-3er, der über einen an der Steckdose aufladbaren Lithium-Ionen-Akku verfügt.

Bei der offiziellen Weltpremiere des BMW 330e glänzt die normalerweise äußerlich unauffällige PHEV-Variante des BMW 3er Facelift 2015 mit einer auffälligen Beklebung, die aus hunderten blauen eDrive-e’s besteht und somit schon von weitem auf den alternativen Antriebsstrang der Mittelklasse-Limousine hinweist.

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IAA 2015: BMW 330e Plug-in-Hybrid feiert Weltpremiere

Der neue BMW 330e nutzt die Kraft von zwei Motoren, neben einem Vierzylinder-Benziner kommt auch ein in das Gehäuse der Achtgang-Automatik integrierter Elektromotor zum Einsatz. Gemeinsam sorgen Verbrennungsmotor und E-Maschine für eine Systemleistung von 252 PS. Wenn beide Motoren ihre gesamte Kraft zur Verfügung stellen, beschleunigt der 330e in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Der unterhalb des Kofferraumbodens platzierte Lithium-Ionen-Akku hat eine Kapazität von 7,6 kWh und ermöglicht bis zu 40 Kilometer rein elektrische Reichweite. Im EU-Zyklus trägt die E-Reichweite maßgeblich dazu bei, den Normverbrauch auf 1,9 bis 2,1 Liter je 100 Kilometer zu drücken und dem 330e somit einen CO2-Ausstoß von 44 bis 49 Gramm pro Kilometer zu ermöglichen.

One response to “IAA 2015: BMW 330e F30 LCI mit 1,9 – 2,1 Liter EU-Verbrauch”

  1. Fredericus Rex says:

    Spannend werden vor allem zwei Fragen:

    1. Wie sieht die Preiskalkulation des 330e i.Vgl. zu den von der Leistung her in etwas gleich starken Diesel/Benziner aus ?
    Das Update der 3er-Preisliste per November 2015 wird hier in Kürze Aufschluss geben.

    2. Ist ähnlich wie beim 5er Aktive Hybrid mit einer vergleichsweise eingeschränkten Fahrdynamik zu rechnen?
    Dann würde es für den 330e am Markt schwer werden, denn die meisten potentiellen Kunden werden aus dem eigenen Lager kommen.

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