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Follow this categoryAuch wenn es nicht mehr so gut geht wie zu früheren Zeiten, lassen sich die verschiedenen Motorisierungen bei BMW von Kennern anhand der Endrohr-Konfiguration relativ genau eingrenzen. Auch wenn einem das Wissen darüber, welchen Motor der Vordermann unter der Haube hat, im Alltag herzlich wenig nützt, stellt das Erkennen des genauen Modells für viele Fans der Marke eine kleine Freude dar.
Etwas schwieriger wird dieses Spiel nun im Fall des BMW X6, denn Hartge bietet künftig neue Endrohr-Blenden für die Modelle mit Sechszylindermotoren an. Diese sind ab Werk mit jeweils einem runden Endrohr auf der linken und rechten Seite ausgerüstet und somit gut vom Topmodell BMW X6 xDrive50i mit doppelt aufgeladenem V8 und 407 PS – oder mit installiertem M Performance Paket sogar 449 PS – zu unterscheiden.
- Der_Namenlose: Sehe ich auch so. Es gibt zurzeit so viele Autos von BMW auf Hinterradantriebsbasis gibt (MINI...
- dicker: das wird der hässlichste BMW aller zeiten. auf den spuren von vw santana, vw polo (5 türer) und fiat...
- Bavarian Driver: Pfui Gack! 4000€ mehr san mas wert fia a 3er Limousine, bevor i ma den Gack kaufa dad!
- iQP: Oh mit RWD könnte das ein tolles Auto werden, aber so dann doch lieber ein 2er Cupe oder eben den guten alten...
- der_ardt:
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