BimmerToday Deutschland

Als Leiter des Designs der gesamten BMW Group hat Adrian van Hooydonk zur Zeit nicht nur alle Hände voll zu tun, er hat auch einen äußerst guten Einblick in viele wichtige Bereiche des Unternehmens und kennt die Formensprache zahlreicher zukünftiger Modelle so genau wie kaum ein Zweiter. Als Designer gehört es zu seinen Aufgaben, heute jene Dinge zu gestalten, die in den Menschen in ein paar Jahren als modern oder gar futuristisch erscheinen sollen.

Eines der spannendsten Themenfelder ist hierbei sicherlich die neue Submarke BMW i, über deren Design-Grundsätze und -Möglichkeiten van Hooydonk schon im letzten Sommer ausführlich gesprochen hat – nachvollziehbar in unserem Video von der Vorab-Präsentation der beiden Studien für die IAA 2011.

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Das BMW i8 Concept befindet sich derzeit offenbar auf Weltreise und darf auf keiner wichtigen Automesse fehlen, um die Vision eines nachhaltigen Sportcoupés mit futuristischem Design möglichst vielen Menschen zu vermitteln. Bis zum Marktstart Anfang 2014 wird es zwar noch kleinere Änderungen am Design geben, die grundlegenden Eckpunkte der Formensprache bleiben aber erhalten. Änderungen sind beispielsweise bei den Türen zu erwarten, deren unterer Bereich mit Rücksicht auf die Privatsphäre der Insassen nicht durchsichtig sein wird.

Angetrieben wird die spätere Serienversion des BMW i8 nach aktuellem Stand von einem aufgeladenen Dreizylinder-Benziner mit 1,5 Liter Hubraum, der 220 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 300 Newtonmeter an die Hinterräder schickt.

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Das Design der neuen Submarke BMW i spielt für den späteren Erfolg der Modelle eine wesentliche Rolle, denn ein Großteil der Kundschaft kauft ein Auto vor allem wegen seinem Design. Für das Team von Adrian van Hooydonk, verantwortlich für das Design der BMW Group, geht es daher darum, die wesentlichen Eigenschaften der beiden ersten Fahrzeuge BMW i3 und BMW i8 auch mit dem Design zu vermitteln.

Was genau man sich bei der Gestaltung der beiden Fahrzeuge gedacht hat, erklärte Adrian van Hooydonk auf der gestrigen Preview zu den Concept Cars für die IAA 2011 in einem kurzen Vortrag, den wir aufgenommen haben und euch nun ebenfalls zur Verfügung stellen können. Neben dem Design spielt dabei natürlich auch die Funktionalität von BMW i3 Concept und BMW i8 Concept eine Rolle, weshalb sich das Betrachten des Videos unserer Meinung nach in jedem Fall lohnt.

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Schon vor einigen Wochen haben wir beiläufig über einen Photoshop-Entwurf zum neuen BMW i3 berichtet, der bisher die ansehnlichste Interpretation der von den Spyshots bekannten Formensprache darstellt. Nun gibt es diesen Entwurf auch in höherer Auflösung bei der amerikanischen Zeitschrift Car and Driver und wir wollen ihn daher ein weiteres Mal gesondert thematisieren.

Der Entwurf greift beinahe all jene Dinge auf, die wir bisher zum Design der Produktfamilie von BMW i wissen und da die grundlegende Form der Fahrzeuge bereits mehrfach angedeutet wurde, könnte uns das Bild einen relativ guten Ausblick auf das ab 2013 erhältliche Serienfahrzeug liefern. Dennoch wollen wir an dieser Stelel vor allem auf die Schwächen des Entwurfs eingehen und verdeutlichen, wo unserer Meinung nach mit Änderungen zu rechnen ist.

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Bis wir das tatsächliche Design der ersten beiden Modelle der neuen Submarke BMW i zu sehen bekommen, müssen wir uns noch ein paar Monate gedulden – in Genf werden die Fahrzeuge definitiv nicht stehen. Für alle, die nicht so lange warten wollen, gab es gestern aber schon eine relativ konkrete Vorschau und Adrian van Hooydonk, der Leiter BMW Group Design, hat zudem die wesentlichen Merkmale des neuen Designs erklärt. Für alle, die seine Rede auf der gestrigen Pressekonferenz verpasst haben, wollen wir die wichtigsten Punkte noch einmal in schriftlicher Form zusammenfassen.

Es ist klar, dass ein revolutionäres Fahrzeugkonzept nur dann eine Chance auf Erfolg hat, wenn das Design auch zur Technik passt. Daher war es wichtig, einige der zentralen Fahrzeugeigenschaften auch optisch zum Ausdruck zu bringen. Gleichzeitig soll die Nähe zur Muttermarke BMW ersichtlich sein, aber eigene Stilelemente sollen auch eine gewisse Abgrenzung ermöglichen. Die Aufgaben für das Design-Team waren also durchaus vielfältig und fordernd, aber wir sind überzeugt, dass die Endprodukte bereits auf den ersten Blick gefallen werden.

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Im Zusammenhang mit dem heutigen Launch der neuen Submarke BMW i gab es für die Besucher der Pressekonferenz auch zwei Videos zu sehen, die uns einen ersten Blick auf die Ideen und die Motivation hinter Project i geben. Wir wollen euch diese Videos natürlich nicht vorenthalten und können sie nun auch in deutscher Sprache zur Verfügung stellen, während sie im Livestream nur auf Englisch zu sehen waren.

Im ersten Video geht es um die Herausforderungen rund um die Mobilität der Zukunft und wie BMW hier Nachhaltigkeit mit Premium verbinden möchte. In der gesamten Wertschöpfungskette soll Nachhaltigkeit eine zentrale Rolle spielen und BMW möchte hier sehr transparent agieren. Die Energie für die Produktion der Fahrzeuge soll zu 100 Prozent aus regenerativen Energiequellen gewonnen werden, zudem sollen bei der Produktion 50 Prozent weniger Energie und 70 Prozent weniger Wasser als bisher üblich verbraucht werden.

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