BimmerToday Deutschland

Als Leiter des Designs der gesamten BMW Group hat Adrian van Hooydonk zur Zeit nicht nur alle Hände voll zu tun, er hat auch einen äußerst guten Einblick in viele wichtige Bereiche des Unternehmens und kennt die Formensprache zahlreicher zukünftiger Modelle so genau wie kaum ein Zweiter. Als Designer gehört es zu seinen Aufgaben, heute jene Dinge zu gestalten, die in den Menschen in ein paar Jahren als modern oder gar futuristisch erscheinen sollen.

Eines der spannendsten Themenfelder ist hierbei sicherlich die neue Submarke BMW i, über deren Design-Grundsätze und -Möglichkeiten van Hooydonk schon im letzten Sommer ausführlich gesprochen hat – nachvollziehbar in unserem Video von der Vorab-Präsentation der beiden Studien für die IAA 2011.

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Seit 1992 arbeitet Adrian van Hooydonk für BMW, seit 2004 war er in leitender Position für das Design der Marke BMW verantwortlich. Seit dem Rücktritt von Chris Bangle im Februar 2009 steht der Niederländer an der Spitze des BMW Group Designs, nachdem er zuvor unter anderem für die Gestaltung des BMW 5er F10 verantwortlich war.

Unter seiner Führung arbeiten die Design-Chefs der Marken BMW (Karim Habib), BMW i (Benoit Jacob), MINI (Anders Warming) und Rolls-Royce (Ian Cameron) an ihren jeweiligen Konzepten. Als Leiter BMW Group Design gibt Adrian van Hooydonk die grobe Richtung vor und tritt beispielsweise auch auf, um Vertretern der Presse das Design der Submarke BMW i zu erklären.

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Anlässlich des Media-Launch der neuen BMW 5er Limousine, die ab März bei den Händlern stehen wird und intern auf den Namen F10 hört, gab es für die anwesenden Journalisten auch eine Pressekonferenz, bei der unter anderem Adrian van Hooydonk zu Wort kam. Seine ausführlichen Erklärungen zum Design der neuen BMW 5er Limousine haben wir aufgezeichnet und präsentieren euch mit den folgenden zwei Videos – leider mag Youtube keine Dateien von mehr als 10 Minuten Gesamtlänge – die Erklärungen des Design-Chefs der BMW Group. Zur besseren Verständlichkeit haben wir die Tondatei nachträglich mit Bildern untermalt, sodass die Erklärungen gut nachvollziehbar sein sollten.

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Unter Welt.de findet sich derzeit ein interessantes Interview mit dem für das Exterieur-Design der BMW Group verantwortlichen Adrian van Hooydonk. Darin geht es natürlich vordergründig um das Design aktueller BMW-Modelle, aber auch ein genereller Blick auf das Fahrzeug-Design fehlt nicht.

Besonders interessant ist der letzte Abschnitt des Interviews, denn dort spricht van Hooydonk über die Agressivität des Frontdesigns moderner BMWs und kann sich einen kleinen Seitenhieb auf die Premium-Konkurrenz nicht völlig verkneifen. Im Gegensatz zu anderen Herstellern lege man bei der BMW Group Wert darauf, dass die Front zwar stets sportlich und konzentriert wirkt, andererseits aber keine übertriebene Agressivität ausstrahlt. Das komplette Interview könnt ihr direkt bei Welt.de nachlesen.

Die Verschiebungen auf den Führungspositionen des BMW Designs gehen munter weiter. Zunächst wurde Chris Bangle durch Adrian van Hooydonk als ‘Oberaufsicht’ über das Design der BMW Group abgelöst, dann wechselte Karim Habib zur Konkurrenz nach Stuttgart und nun gibt es offenbar einen neuen Verantwortlichen für das Interieur-Design von BMW.

Marc Girard heißt der neue Mann, kommt aus Frankreich und ist 38 Jahre alt. Er arbeitet bereits seit 15 Jahren als Designer für BMW und war unter anderem für das Innenraumdesign des aktuellen BMW 1ers sowie des aktuellen MINI (R56) verantwortlich. Offiziell beginnen wird er am 1. April.

Er übernimmt den Posten von Michael Ninic, der letztes Jahr plötzlich und unerwartet verstorben war. Seitdem hatte Adrian van Hooydonk diesen Posten übergangsweise bekleidet.

In der Süddeutschen Zeitung findet sich heute ein interessantes Interview mit dem Mann, der vor kurzem Chris Bangle als Chefdesigner der BMW Group abgelöst hat.

Der Niederländer Adrian van Hooydonk steht schon länger in exponierter Stellung, wenn es um das BMW-Design ging, und war auch lange vor dem Rücktritt Bangles als Design-Chef der BMW Group schon für das Design der Marke BMW verantwortlich.

Im Gespräch mit der Süddeutschen Zeitung betont er, dass man mit dem kontroversen Design der letzten Jahre keineswegs schocken wollte, aber da es nun einmal passiert sei, sei es auch nicht schlimm.

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Der Niederländer Adrian van Hooydonk löst den umstrittenen Amerikaner Chris Bangle als Chefdesigner der BMW Group ab. Chris Bangle verlässt das Unternehmen in gegenseitigem Einvernehmen und möchte nun auch Projekte außerhalb der Autobranche realisieren.

Der Niederländer, der seit 1992 für BMW arbeitet, war schon seit 2004 für das Design der Kernmarke BMW verantwortlich. Von nun an übernimmt er aber auch die Aufsicht über die Konzernmarken Rolls Royce und MINI.

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