BimmerToday Deutschland

Unter dem Titel MINI Connected bietet MINI ein im Wesentlichen ebenso umfangreiches Infotainment-Programm an wie BMW mit ConnectedDrive. Obwohl es sich um eine andere Fahrzeugklasse handelt, erhält der Kunde – wenn er die kostspieligen Kreuze in der Liste der Sonderausstattungen setzt – auf Wunsch beinahe alle Funktionen, die der BMW 7er zu bieten hat. Bedingt durch verschiedene Zyklen bei der Einführung neuer Techniken, können zeitweise sogar Optionen für den MINI verfügbar sein, die man im 7er und anderen BMW-Baureihen noch nicht bekommt.

Ein neues Video von MINI zeigt uns nun den aktuellem Stand in Sachen MINI Connected und die Vorteile, die sich aus der Nutzung von Facebook, Twitter, Google Send to Car, Webradio und den sonstigen Funktionen ergeben können. Eine wichtige Rolle spielt dabei das Apple iPhone, das beispielsweise für die Internetverbindung zum Webradio-Stream erforderlich ist.

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Zur Einführung des Individualprogramms MINI Yours hat MINI wie angekündigt das Sondermodell Hampton aufgelegt, das uns einige der Möglichkeiten des Programms vorführen soll. Auf dem Genfer Automobilsalon hatte MINI einen Clubman Cooper SD mit 143 PS starkem Dieselmotor ausgestellt, der mit einem sehr hochwertigen Interieur die Blicke auf sich zog.

Die Außenfarbe Reef Blue Metallic wirkt in Kombination mit schwarzem Dach, schwarzer Einfassung der Hecktüren und schwarzen Felgen ebenfalls sehr elegant. Embleme an der Front, den seitlichen Blinkern und der B-Säule weisen darauf hin, dass es sich um ein Sondermodell handelt. Die Zahl 50 im Namen des Clubman 50 Hampton bezieht sich auf ein rundes Jubiläum, denn vor 50 Jahren kam eine Variante des Classic Mini auf den Markt, die man als Vorläufer des heutigen Clubman sehen könnte.

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Mit einer bisher von MINI ungekannten Hochwertigkeit im Innenraum punktet ein in Genf ausgestellter MINI Clubman Cooper D, der neben dem noch zu besprechenden MINI Hampton das neue Invidiualprogramm MINI Yours verkörpern sollte. Neben exklusiven Außenfarben sowie Grafik-Dekors fürs Exterieur stehen wie gesagt die Individualisierungsoptionen fürs Interieur im Fokus.

Das zweifarbig belederte Armaturenbrett und Bicolor-Ledersitze lassen kaum Wünsche offen und heben den MINI haptisch auf ein völlig neues Niveau. Zwar sind bestimmte Teile wie beispielsweise die Luftauslässe weiterhin in gewohnt hartem Kunststoff ausgeführt, aber die für das tägliche Fahren relevanten Elemente wie beispielsweise das Lenkrad wurden nochmals spürbar verbessert. Letzteres ist ebenfalls zweifarbig mit passenden Kontrastnähten gestaltet und könnte so auch bei deutlich teureren Automarken Verwendung finden.

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Mit dem Facelift bei MINI im vergangenen Herbst wurde auch das Topmodell John Cooper Works überarbeitet und sieht seitdem sowohl im Innenraum als auch am Exterieur ein weniger anders aus als zuvor. Besonders auffällig sind dabei auf vielen Bildern die verchromten Lufteinlässe in der Frontschürze, die in ähnlicher Form auch beim MINI Cooper S Verwendung finden.

Deutlich unauffälliger und dezenter sind diese Lufteinlässe ohne die Chrom-Verzierung und beim in Genf ausgestellten John Cooper Works ergibt sich so ein sehr stimmiges Bild von einem überwiegend schwarzen MINI, der sich durch sein rotes Dach klar von der Masse abhebt und als sportliches Aushängeschild zu erkennen gibt.

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Highlight am Stand von MINI ist ohne jeden Zweifel das Rocketman Concept und auch bei der Präsentation des Fahrzeugs hat man sich etwas Besonderes einfallen lassen. “Hereingefahren” wurde die Studie in einer großen Box, die dann langsam ausgepackt wurde, um den Blick auf die Erweiterung der Modellpalette nach unten freizugeben.

In unserer Galerie findet ihr einige Bilder von der Enthüllung sowie Ian Robertson mit dem neuen Chefdesigner der Marke, Anders Warming. Außerdem haben wir natürlich einige Bilder vom Exterieur gemacht und die zahlreichen Details abgelichtet. Weitere Bilder zum Innenraum werden wir schnellstmöglich nachreichen.

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Wenige Tage vor seiner offiziellen Vorstellung in Genf feierte das MINI Rocketman Concept gestern schon eine exklusive Vorab-Premiere auf der Fashion Week in Mailand. In Anwesenheit zahlreicher Größen der Mode- und Designer-Welt genoss die Weltpremiere einen würdigen Rahmen und zeigt auch unmissverständlich, dass MINI den Rocketman als Designer-Fahrzeug mit Premiumanspruch positionieren möchte.

Ähnlich wie bei den sonstigen Modelle der Marke handelt es sich um einen Kleinwagen, der mit seinem Design auffallen und mit seiner Technik überzeugen soll. Dazu soll auch das innovative Kommunikationskonzept beitragen, das in der Studie erstmals gezeigt wird und die Synchronisierung von Daten zwischen Computer und Fahrzeug weiter vereinfacht: Das zentrale Bedienelement ist herausnehmbar und kann auch an einen PC angeschlossen werden, um beispielsweise Musik ins Auto zu transferieren.

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Die Erfolgsgeschichte der Marke MINI ist schon jetzt mehr als nur beeindruckend, aber zurücklehnen will man sich deswegen noch lange nicht. Mit immer mehr neuen Modellen wird das Produktportfolio stetig ausgebaut und natürlich wächst dabei auch die Zielgruppe mit. Gab es lange Zeit nur den Hatchback und das Cabrio, kamen in den letzten Jahren mit dem Clubman und dem Countryman zwei neue Modelle hinzu, die mehr Wert auf Alltagsnutzen legen und somit auch für junge Familien eine interessante Alternative darstellen.

Es versteht sich von selbst, dass auch diese Modelle das Design und den jugendlichen Charakter der Muttermarke erhalten haben und sich somit wohltuend von der grauen Masse abheben. Die Serienfertigung von drei weiteren Modelle, die einen weniger rationalen Ansatz verfolgen, ist bereits beschlossene Sache und offiziell kommuniziert: Mit dem MINI Coupé 2011, dem MINI Roadster 2012 und dem MINI Paceman 2013 kommt jedes Jahr eine Neuheit auf den Markt, die für ein weiteres Absatzplus sorgen dürfte.

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Mit einem weiteren Video zeigt uns MINI, wie man selbst das Rocketman Concept sieht: Es handelt sich demnach um eine intelligente Weiterentwicklung der Idee von Alec Issigonis, die Mini einst groß gemacht hat. Die Zeiten haben sich zwar geändert, aber fossile Kraftstoffe sind heute wie damals teuer und unheimlich viele Menschen leben in Städten, um dort mit unnötig großen Autos die Straßen zu verstopfen.

Genau wie der ursprüngliche Mini in seine Zeit gepasst hat, soll der neue Rocketman in die heutige Zeit passen. Dazu gehört natürlich eine umfangreiche Vernetzung mit der Umwelt und modernste Technik. Dank seines Carbon-Spaceframe punktet er mit extrem niedrigem Gewicht und könnte dank effizienter Antriebstechnik mit rund 3 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer auskommen – falls er denn gebaut wird. Diese Entscheidung dürfte auch davon abhängen, wie die Reaktionen der Fachleute und Besucher auf dem Genfer Automobilsalon ausfallen.

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Nur Stunden nach der Vorstellung des MINI Rocketman Concept für den Genfer Automobilsalon 2011 gibt es auch erste bewegte Bilder zum kleinsten MINI seit Jahren. Der Rocketman rangiert mit einer Außenlänge von 3,42 Metern deutlich unterhalb des MINI Hatchback, soll aber trotzdem bis zu vier Personen genügend Platz bieten – zumindest auf Kurzstrecken. Wird die Rückbank nicht genutzt, kann man die Instrumententafel verschieben und so ein besseres Raumgefühl generieren.

In den ersten Videos sehen wir einige Elemente des neuen Fahrzeugs in Aktion, darunter die Voll-LED-Scheinwerfer, das mit Lichtleitern versehene Dach und auch die um das Greenhouse laufenden beleuchteten Bänder. Das revolutionäre Türkonzept verbindet die Möglichkeit zum bequemen Ein- und Aussteigen mit den eingeschränkten Platzverhältnissen in engen Parklücken und auch der ungewohnte Öffnungsmechanismus der Türen ist im Video zu sehen. Zudem sehen wir die neuartige Heckklappe, deren unterer Teil sich wie eine Schublade öffnen lässt.

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