BMW 3er Category

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Für notorische Angeber ist der BMW 335d xDrive ein denkbar schlechtes Auto. Silbern glänzend steht er da, trägt Winterreifen überschaubarer Dimension – und abgesehen vom optionalen Schriftzug am Heck deutet selbst für Kenner nichts darauf hin, welches mächtige Kraftpaket hier auf seinen Einsatz wartet.

Der stärkste Mittelklasse-Diesel der Welt sieht nicht besonders aggressiv aus, er klingt beim Kaltstart wie ein ganz gewöhnlicher Selbstzünder und gönnt sich an der Tankstelle kein teures Super Plus. Ein ganz vernünftiger Alltags-3er also, der Menschen mit Benzin – oder Diesel – im Blut tendenziell eher kalt lässt?
Ja und Nein!

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Auf Basis des BMW M Performance Zubehör für den BMW 3er F30 legt BMW Südafrika ein interessantes Sondermodell auf, das vor allem farblich sehr spannend klingt: Zwar gibt es die BMW M Performance Edition der aktuellen 3er Limousine auch in anderen Farben, exklusiv für die Sonderedition sind aber auch die Farben Valencia Orange und Laguna Seca Blau erhältlich.

Spätestens in einer dieser exklusiven Farben wird die M Performance Edition zum absoluten Hingucker, die bisherigen Fotos sind Kennern aber bereits bekannt und zeigen das sportliche Zubehör an einem weißen 3er F30:

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Die meisten bisher gezeigten Fotos eines BMW 3er F30 mit BMW M Performance Zubehör zeigen die Limousine in sportlich-schickem Weiß. So wird nicht nur die traditionelle Farbe deutscher Rennwagen aufgegriffen, auch die zahlreichen Elemente in Schwarz und aus dunklem Carbon kommen so besonders gut zur Geltung.

Die neuesten Bilder von BMW Abu Dhabi machen allerdings deutlich, dass die Komponenten aus dem hauseigenen Tuning-Programm von BMW auch in Kombination mit Rot eine sehr gute Figur abgeben. Als Grundlage für das gezeigte Fahrzeug dient ein BMW 335i F30 mit 306 PS starkem Reihensechszylinder:

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In manchen Situationen entscheiden wenige Zentimeter über Leben und Tod: In Südafrika hatte Rooi Mahamutsa bei einem Unfall mit seinem BMW 3er Cabrio so viel Glück im Unglück, dass es beinahe unglaublich ist. Auf nasser Straße hatte er die Kontrolle über sein Auto verloren und war offenbar mit dem Heck voraus auf den Beginn einer längeren Leitplanken-Konstruktion gestoßen.

Wie die Bilder anschaulich zeigen, durchbohrte die Leitplanke den BMW 3er mühelos und rammte sich durch den Kofferraum und den kompletten Innenraum, um schließlich durch die Frontscheibe wieder nach außen zu dringen.

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Der Name Gran Turismo hat für manchen BMW-Fan seit ein paar Jahren einen etwas faden Beigeschmack. Sicher, der 5er GT ist ein hervorragendes Auto für lange Strecken und bietet neben viel Platz auch erlesenen Komfort, aber passt er wirklich zu BMW?

Mit dem BMW 3er GT F34 wollen die Münchner nun alles besser machen: Schöner, dynamischer und insgesamt deutlich näher an den Kernwerten der bayerischen Motorenwerke soll er sein. Ob er das wirklich ist, haben wir in den letzten Tagen am Beispiel eines BMW 335i GT mit M Sportpaket unter die Lupe genommen.

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Wer in der Mittelklasse auffallen möchte, hat mit dem BMW 3er Gran Turismo F34 seit kurzem eine interessante Alternative aus München zur Hand. Auf Sportlichkeit muss dabei trotz des GT im Namen nicht verzichtet werden – das zeigt nicht nur das ab Werk erhältliche M Sportpaket, auch Tuner 3D Design aus Japan betont mit einigen Aerodynamik-Komponenten die dynamische Seite des neuen Mitglieds der 3er-Familie.

Grundlage für das Tuning-Programm ist in diesem Fall die günstigere Sport Line und nicht das M Paket, mit dem Frontschürzen-Aufsatz wird der Auftritt des F34 dennoch deutlich aggressiver.

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Im Rahmen der BMW Modellpflege 2014 im März wird die Motorenpalette für den 3er GT F34 um neue Varianten ergänzt. Während bisher auf Seiten der Selbstzünder nur die Vierzylinder-Modelle 318d und 320d zur Wahl standen, folgen im Frühjahr 2014 gleich zwei Sechszylinder-Diesel. Neu im Programm befinden sich dann der BMW 330d GT, der BMW 330d xDrive GT und der BMW 335d xDrive GT.

Die Motoren sind bereits aus dem 3er F30 bekannt und treten auch im Gran Turismo mit den bekannten Leistungswerten an: 258 PS und 560 Newtonmeter im Single-Turbo 330d, sogar 313 PS und 600 Newtonmeter im 335d mit Biturbo-Aufladung.

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Einer der schärfsten Gegner für den BMW 3er F30 geht 2014 in komplett neuer Form an den Start und feierte nun auf der Detroit Auto Show 2014 seine Weltpremiere. Die neue Mercedes C-Klasse W205 orientiert sich optisch – je nach Ausstattungslinie – mehr oder weniger eng an der neuen S-Klasse und versucht so, Flair und Image der Luxusklasse in die Mittelklasse zu transportieren.

Als erster Mercedes-Benz überhaupt bietet die C-Klasse auf Wunsch ein Head Up-Display, um Informationen direkt ins Blickfeld des Fahrers zu projizieren. Für BMW-Fahrer ist HUD zwar schon ein relativ alter Hut, bei Mercedes stellt es aber das Highlight der neuen Baureihe dar.

Mercedes-C-Klasse-2014-Detroit-Live-Fotos-W205-01

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Was die 3er-Reihe für BMW ist, ist die C-Klasse für Mercedes. Zum Frühjahr 2014 bringen die Stuttgarter ihre Mittelklasse in vierter Generation auf den Markt, die Baureihe W205 tritt folglich in große Fußstapfen: Über 2,4 Millionen Einheiten der dritten Generationen wurden seit 2007 verkauft, damit ist die Mercedes C-Klasse das volumenstärkste Modell bei Daimler.

Wer nun den ersten Blick auf unseren Bild-Vergleich wirft, könnte kurz an einen Irrtum glauben: Haben wir versehentlich Bilder der Mercedes S-Klasse W222 verwendet und dem BMW 3er F30 gegenübergestellt? Nein, haben wir nicht. Die C-Klasse ähnelt dem großen Bruder beinahe wie ein Ei dem anderen, was allerdings nicht schlecht sein muss: Wie gut man mit einem hohen Wiedererkennungswert durch ein konsequent über viele Baureihen eingesetztes Familiengesicht fahren kann, zeigt nicht zuletzt die VW-Tochter Audi.

Bild-Vergleich-BMW-3er-F30-Luxury-Line-Mercedes-C-Klasse-Exclusive-2014-05

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