Der neue BMW 3er (G50) bekommt vielleicht schon bald wieder einen italienischen Gegenspieler: Mit dem Alfa Romeo Cuorerosso debütiert auf dem Pariser Autosalon 2026 ein Concept Car, das Lust auf einen neuen Sportler im 3er-Format macht. Noch ist der Cuorerosso kein konkreter Serienausblick, doch mit einer Länge von 4,70 Metern, der emotionalen Silhouette eines viertürigen Coupés und der Aussicht auf einen elektrifizierten V6-Benziner könnte Alfa Romeo eine ganz ähnliche Zielgruppe wie der neue BMW M350 ins Visier nehmen. Als besonders leistungsstarke Quadrifoglio-Variante wäre ein solcher Alfa sogar ein möglicher Herausforderer für den kommenden BMW M3 (G84).

Optisch verfolgt der Alfa Romeo Cuorerosso einen völlig anderen Ansatz als die Münchner Konkurrenz: Statt der klaren, technisch geprägten Formensprache der Neuen Klasse setzen die Italiener auf fließende Flächen, eine kraftvolle Schulterpartie und ein dramatisch gezeichnetes Heck. Die Lackierung in Liquid Ink Red wechselt abhängig vom Lichteinfall zwischen leuchtendem Rot und tiefstem Dunkelrot. Zusammen mit den markanten Leichtmetallrädern und der eigenständigen Interpretation des Alfa-Romeo-Kühlergrills entsteht ein Auftritt, der ganz auf Emotionen und italienische Eleganz zielt und damit dem Namen Cuorerosso – “rotes Herz” – alle Ehre macht. "

Auch technisch denkt Alfa Romeo den Mittelklasse-Sportler ausgesprochen ambitioniert und vielseitig: Die Studie ist für unterschiedliche Antriebskonzepte ausgelegt, darunter auch Hybride und vollelektrische Varianten als Alternativen zum BMW i3 (NA0). Der konkret in Aussicht gestellte 2,9-Liter-V6 mit Biturbo-Aufladung wäre Teil eines Vollhybrid-Konzepts und mit Q4-Allradantrieb sowie Automatikgetriebe kombiniert. Konkrete Leistungsdaten gibt es noch nicht, aber in einer QV-Variante könnte der Alfa Romeo Cuorerosso durchaus zur italienischen Alternative eines BMW M3 oder Audi RS 5 werden.

Der viertürige Alfa könnte trotz seiner coupéartigen Dachlinie genügend Alltagstauglichkeit für die Mittelklasse mitbringen, sich dabei aber emotional deutlich von den gewöhnlicheren Premium-Limousinen aus Deutschland abheben. Luftfahrwerk, Keramikbremsen von Brembo und eine elektronische Steer-by-Wire-Lenkung zeigen, dass die Studie nicht nur auf Design setzt und durchaus mit einem konkreten Serien-Gedanken im Hinterkopf entwickelt wurde. Dennoch bleibt zunächst offen, ob der Alfa Romeo Cuorerosso tatsächlich in Serie gehen wird.

(Fotos: Alfa Romeo)