BMW 7er G11: Carbon Core-Technologie beschert dem neuen BMW 7er 2015 ein im Vergleich mit dem Vorgänger um bis zu 130 Kilogramm reduziertes Gewicht

BMW 5er G30: Erlkönig-Fotos zeigen die für 2017 geplante, deutliche leichtere Oberklasse-Limousine mit Plug-in-Hybrid-Antrieb auf Testfahrt

BMW 7er G11: 2015 kommt die neue 7er-Reihe in zwei charakterstarken Varianten, ist generell deutlich leichter, hochwertiger und komfortabler als jemals zuvor

BMW Leichtbau-Zentrum Landshut: Neue Denkfabrik soll den intelligenten Einsatz von Carbon und anderen leichten Materialien ab 2016 perfektionieren

BMW 6er G15: 2017 kommt die vierte BMW 6er-Generation und wird erheblich dynamischer. Weniger Gewicht, breitere Spur und noch stärkere Motoren

Klares Dementi: BMW und Tesla befinden sich nicht in Gesprächen über Carbon-Lieferungen an Tesla oder Batterie-Pakete von Tesla für künftige BMW i-Modelle

Tesla: Carbon von BMW i könnte für Elektroauto-Vorreiter aus den USA interessant sein, Tesla-Chef Elon Musk deutet mögliche Kooperation mit BMW an

BMW i8: Nachfrage übersteigt Produktionskapazität deutlich, Wartezeiten von weit über einem Jahr müssen laut Vertriebschef Robertson reduziert werden

Carbon-Engpass: BMW i3-Produktion wegen reduzierter Verfügbarkeit des Hightech-Materials gedrosselt, Kunden müssen mehrere Wochen länger warten