Im Rahmen des Goodwood Festival of Speed hatten wir erneut die Gelegenheit zu einem ausführlichen Gespräch mit M-Chef Frank van Meel und konnten uns mit ihm über diverse aktuelle Themen austauschen. Die aktuellen Verkaufszahlen, bei denen ein leichtes Minus beim weltweiten Absatz der M GmbH zu erkennen ist, bereiten van Meel offenbar keine Sorgen: Verantwortlich dafür sind primär Angebotsunterbrechungen bei den Modellen mit dem Reihensechszylinder S58, der zur Erfüllung der Abgasnorm Euro-7 umfassend modifiziert wurde und nun das patentierte Vorkammer-Zündsystem M Ignite nutzt. Und während China für die AG-Modelle eher ein Sorgenkind ist, erfreuen sich die M-Modelle auch dort anhaltend großer Beliebtheit und können weiter zulegen.

Zu den spannendsten Neuheiten der näheren Zukunft zählt ohne Zweifel der erste elektrische BMW M3 (ZA0), dessen Namen Frank van Meel nun auch offiziell bestätigt: Der Elektro-M3 wird nicht iM3 oder dergleichen heißen, sondern genau wie seine Vorgänger mit Verbrennungsmotor schlicht M3 genannt. Eng an den Vorgängern soll sich auch die Emotionalität des elektrischen M3 orientieren, was unter anderem über simulierte Gangwechsel und ein an Verbrenner erinnerndes Sound-Erlebnis erreicht werden soll.

Für die Nachfolger der aktuellen Generation G80 heißt das, dass es unter dem Label BMW M3 noch mehr Auswahl als derzeit geben wird – denn alternativ zum Elektroauto ZA0 wird auch ein neuer BMW M3 mit Reihensechszylinder (G84) entwickelt. Während der Elektro-M3 bereits 2027 seinen Marktstart feiern wird, ist beim Verbrenner noch etwas mehr Geduld gefragt. Klar ist aber bereits, dass der Verbrenner nicht als Plug-in-Hybrid kommt und demnach ein anderes Konzept als der M5, aber auch als der neue Audi RS 5 verfolgt.

Beim Design der nächsten M-Modelle macht Frank van Meel kein Geheimnis daraus, dass wir die Yellow Lights genannten Tagfahrlichter in Gelb, wie sie kürzlich auch am BMW X5 M60e (G65) zu sehen waren, künftig öfter zu Gesicht bekommen werden – und das nicht nur bei besonders exklusiven Topmodellen, sondern auch bei M Performance Automobilen. Ebenfalls bestätigt wird im Interview, dass es den neuen X5 auch in Europa erneut mit V8-Triebwerk geben wird – an spannenden Projekten besteht derzeit also ganz offenbar kein Mangel.