Während Rolls-Royce gerade erst die Verlängerung des V12-Angebots über das Jahr 2030 hinaus angekündigt hat, geht einer der wenigen Rivalen in der Luxusklasse offenbar einen anderen Weg: Mit dem Facelift für die Mercedes-Maybach S-Klasse entfällt der Zwölfzylinder auf den meisten Märkten, stattdessen kommen im Regelfall ‘nur noch’ V8-Motoren zum Einsatz. Die 5,48 Meter lange Limousine rückt damit antriebsseitig eher an den 5,39 Meter langen BMW 7er – der zum Facelift auch in Europa wieder einen V8 erhalten könnte – als an den Rolls-Royce Ghost heran, der sich auf knapp 5,55 Meter erstreckt und neben einem erheblich exklusiveren Auftritt auch weiterhin einen Zwölfzylinder-Motor bieten wird.

Genau wie der BMW 7er ist auch die Maybach-Limousine mit einer zweifarbigen Lackierung erhältlich, die zusammen mit dem markanten Kühlergrill für eine klare Abgrenzung vom Mercedes S-Klasse Facelift 2026 sorgt. Auch andere Maybach-Features wie die auf Knopfdruck elektrisch öffnenden Fond-Türen oder das stets aufrecht stehende Markenlogo in der Radmitte kennt man vom 7er oder sogar aus dem für alle Baureihen erhältlichen BMW Zubehör-Programm. Weiterhin ohne echte Alternative bleibt der 31 Zoll große Theatre Screen der BMW 7er-Reihe, denn im Fond der Maybach S-Klasse müssen sich die Kunden auch künftig mit zwei 13,1 Zoll kleinen Entertainment-Displays im Tablet-Format begnügen.

Auch ohne Zwölfzylinder mangelt es dem neuen Mercedes-Maybach keineswegs an Kraft: Das Topmodell S 680 kombiniert einen 612 PS starken V8 mit einem 48-Volt-Bordnetz, in der Addition knackt das Drehmoment von Verbrenner und E-Maschine sogar die 1.000-Newtonmeter-Marke. Mit 537 PS plus 48-Volt-Bordnetz verspricht auch der S 580 eine souveräne Kraftentfaltung, während Maybach-Kunden auf der Suche nach einem besonders effizienten Antrieb zum S 580e Plug-in-Hybrid mit Reihensechszylinder und rund 100 Kilometern Elektro-Reichweite greifen können.

Ähnlich wie beim für so gut wie alle Baureihen erhältlichen BMW Individual-Angebot gibt es auch bei Mercedes-Maybach eine enorm breite Farbpalette, bei der die Kunden aus 150 Farben wählen können. Dass sich auch der Innenraum umfassend individualisieren lässt und mit besonders hochwertigen Materialien ausgekleidet ist, versteht sich bei Preisen im deutlich-sechsstelligen Bereich von selbst.

Ola Källenius (Vorsitzender des Vorstands, Mercedes-Benz Group AG): “Seit 105 Jahren gilt der Name Maybach als Maßstab automobiler Exzellenz. Das Erbe führen wir fort: Die neue Mercedes-Maybach S-Klasse definiert Exklusivität und Komfort neu. Mit dem KI-basierten MB.OS heben wir unser Luxusversprechen auch beim digitalen Kundenerlebnis auf eine neue Stufe. Die S-Klasse ist das nächste Highlight der größten Produktoffensive unserer Geschichte. Mercedes-Maybach ist dabei ein wichtiger strategischer Pfeiler beim Ausbau des Top-End Segments.”

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(Fotos & Infos: Mercedes-Benz)