Gleich ab März 2027 kommt mit dem neuen BMW iX4 M60 das vorerst stärkste SUV aus dem Werk Debrecen auf die Straße: 612 PS und 875 Newtonmeter Drehmoment heben die M Performance-Variante des NA7 auf das nächste Level und erschließen der Neuen Klasse auch fahrdynamisch ein noch höheres Niveau. Optisch sorgen vor allem eine spezifische Lichtgrafik an Front und Heck und die M Yellow Lights für eine klare Abgrenzung von den schwächeren Varianten, dazu kommen M-Außenspiegel mit Seehaus-Farben, ein eigenständig gestalteter Heckspoiler und Diffusor sowie optional erhältliche 22-Zoll-Felgen in exklusivem Design.

Technisch präsentiert sich das vorläufige Topmodell des neuen iX4 (NA7) als Zwilling des zeitgleich startenden BMW iX3 M60: Beide Power-SUV kommen mit einer neuen Synchronmaschine an der Hinterachse, die den SSM des 50ers sowohl bei der Peak- als auch bei der Dauerleistung übertrifft. An der Vorderachse kommt der bekannte Asynchronmotor hinzu, der wie bei den schwächeren Modellen 167 PS und 255 Newtonmeter leistet. Wenn beide E-Motoren ihre volle Kraft entfalten, beschleunigt der BMW iX4 M60 in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 und nimmt den 50er-Modellen damit eine volle Sekunde ab. Auch bei der Höchstgeschwindigkeit eröffnen sich mit 240 km/h nochmals andere Möglichkeiten als bei den schwächeren Varianten, deren Vmax rund um die 200 km/h-Marke liegt. "

Neben der verbesserten Längsdynamik hat der M Performance-X4 auch einige Zutaten für noch mehr Querdynamik an Bord, darunter ein Adaptives M Fahrwerk mit spezifischer Abstimmung und ein geregeltes M Sportdifferenzial an der Hinterachse. Die enorme Kraft von 612 PS wird mit der Intelligenz des Heart of Joy so verteilt, dass sich insbesondere in den MyModes M Sport und M Sport Plus ein noch agileres Handling ergibt. Wer die Fahrdynamik über die Reichweite stellt, kann den serienmäßig auf 21 Zoll-Felgen stehenden BMW iX4 M60 auch ab Werk mit ausgewiesenen Sportreifen oder mit 22-Zöllern bestellen.

Wer sich für eine stärker auf Effizienz getrimmte Bereifung entscheidet, erhält eine WLTP-Reichweite von bis zu 777 Kilometern und liegt damit trotz erheblicher Mehrleistung nur rund 50 Kilometer unterhalb des iX4 50. Grundlage dafür ist der gleiche Hochvoltspeicher, denn auch im iX4 M60 kommt der aus dem iX3 bekannte Lithium-Ionen-Akku mit 108,7 kWh Netto-Kapazität zum Einsatz. Dank bis zu 400 kW Ladeleistung kann im Bedarfsfall Strom für weitere 360 Kilometer in nur 10 Minuten nachgeladen werden.

Zum Preis des BMW iX4 M60 gibt es derzeit noch keine konkrete Info, aber diese dürfte sicher rechtzeitig vor dem Produktionsbeginn im März 2027 folgen.