Bisher zeigten alle Fotos die fünfte X5-Generation mit Metallic-Lack, aber bei einer Premieren-Veranstaltung in Bukarest war der G65 auch schon als BMW iX5 60 xDrive in Frozen Tanzanite Blue zu sehen. Die Fotos von Ciprian Mihai zeigen uns das Elektro-SUV auf einer Bühne mit großen Videowänden, sodass wir die matte Individual-Lackierung gleich in unterschiedlichen Lichtstimmungen betrachten können. Der gezeigte Elektro-X5 trägt dabei das M Sportpaket und die 23 Zoll großen Aerodynamikräder Polygon 1121 M, die zu den größten jemals ab Werk an einem Serien-BMW verbauten Felgen zählen.

Nur knapp am internen Bestwert vorbei schrammt der BMW iX5 60 bei der WLTP-Reichweite: Mit bis zu 845 Kilometern – dann aber auf kleineren Felgen mit schmalerer Bereifung – ist der X5 das BMW-Elektroauto mit der bisher zweitgrößten Reichweite im Normzyklus, selbst der iX3 muss sich um 40 Kilometer geschlagen geben. Grundlage dafür ist der bisher größte Lithium-Ionen-Akku eines Serien-BMW, denn im Unterboden des iX5 steckt ein Hochvoltspeicher mit 141 kWh Netto-Kapazität. Noch größer ist der Aktionsradius nur beim neuen BMW i3 (NA0), der auf bis zu 912 Kilometer kommt und dabei von seiner wesentlich kleineren Stirnfläche und der besseren Aerodynamik profitiert.

Die Kehrseite des XXL-Akkus zeigt sich auf der Waage: Der neue BMW iX5 bringt inklusive der normierten 75 Kilogramm für Fahrer und Gepäck ein EU-Leergewicht von satten 2,9 Tonnen auf die Waage. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.495 Kilogramm und schrammt damit nur knapp an der Obergrenze des Pkw-Führerscheins vorbei. Mit einer Zuladung von 670 Kilogramm und einer zulässigen Anhängelast von 2,7 Tonnen sowie einem Kofferraumvolumen von 655 bis 1.850 Kilogramm bietet der iX5 dennoch genügend Spielraum für großes Gepäck. Kleinere Dinge lassen sich auch im Frunk unter der Fronthaube verstauen, auch wenn dessen 53 Liter Volumen meist schon zu relativ großen Teilen vom Ladekabel belegt sein dürften.

Neben dem größten Akku bietet der iX5 60 xDrive übrigens auch den BMW-Akku mit der schnellsten Ladegeschwindigkeit: An einer entsprechenden Ladesäule kann der Elektro-X5 mit bis zu 460 kW geladen werden, so ließe sich auch der XXL-Akku in nur 23 Minuten von 10 auf 80 Prozent bringen. Für das Nachtanken von Energie für 350 Kilometer WLTP-Reichweite genügen sogar 10 Minuten.

(Fotos: Ciprian Mihai für BMW Rumänien)