BimmerToday Deutschland

Seit einigen Monaten geistert die Information durchs Netz, dass es auf Basis des BMW 1er Coupés der aktuellen Generation noch einen sportlichen Ableger mit besonders hohem Anspruch geben wird. Dieses Fahrzeug soll zwar von der M GmbH aufgebaut und entwickelt werden, aber nicht als M1 verkauft werden und eventuell garkein M im Namen tragen. Wahrscheinlich erscheint daher eine Namensgebung mit dem Kürzel tii, das bereits beim vor einiger Zeit vorgestellten tii Concept verwendet wurde.

Damals ging es vordergründig um die inoffizielle Vorstellung der Komponenten von BMW Performance, aber der Name erscheint uns dennoch denkbar – ganz im Gegensatz zum internen Arbeitstitel SuperSport, denn dessen naheliegende Abkürzung wäre kaum zu vermitteln und würde vom Marketing wohl niemals abgesegnet werden.

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Schon vor Monaten haben wir erstmals darüber berichtet, dass es auch auf Basis der 1er-Reihe ein extrem sportliches Fahrzeug geben soll. Wir gingen bis vor wenigen Tagen davon aus, dass wir einen solchen Einstiegs-Sportler erst auf Basis der nächsten 1er-Generation F20 sehen werden, im Moment deutet aber vieles auf einen würdigen Abschluss für die aktuelle Baureihe hin.

Denn wenn der neue Hatchback bereits vorgestellt sein wird, haben Coupé und Cabrio noch einige Zeit vor sich, bevor auch sie ihre Ablösung erhalten. Um die Attraktivität beider Modelle dennoch zu erhalten, wird das Coupé allem Anschein nach einen richtig sportlichen Ableger erhalten, der die Interessen sportlicher Autofahrer besonders gut befriedigen soll.

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Bis zur Premiere des neuen 1er-Coupés auf Basis des BMW 1er F20 wird noch einige Zeit vergehen – und in dieser Zeit soll es uns offenbar nicht langweilig werden! Neue Spyshots zeigen uns nämlich einen Prototypen, der offenbar auf dem aktuellen BMW 1er Coupé basiert. Und während man bei Worldcarfans.com von einem Prototypen für das Allradsystem xDrive ausgeht, glauben wir hier eher eine neue Sportversion erkennen zu können.

Gegen die Variante xDrive sprechen unserer Meinung nach zahlreiche Details: Bisher hatten xDrive-Modelle keine breitere Spur oder gar ausgestellte Radhäuser, warum also jetzt? Auf Basis der aktuellen 1er-Reihe wird es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit keine Allrad-Version mehr geben, denn dafür ist der Produktzyklus schon zu weit fortgeschritten. Und vor allem: Warum sollte man bei einem xDrive-Prototypen derart große Bremsanlagen und Felgen im 19″-Format verbauen?

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Die SuperSport-Ableger von künftigen Baureihen sorgen seit ungefähr einem halben Jahr für Wirbel im Internet, denn sie könnten eine baureihenübergreifende Lösung für Freunde der Querdynamik sein, denen das M-Paket nicht weit genug geht.

Vor allem für die künftige 1er-Reihe waren SuperSport-Ableger bisher ein Thema, aber mit hoher Wahrscheinlichkeit werden wir ähnliche Varianten auch in anderen Baureihen sehen.

Hier scheinen vor allem das BMW 3er Coupé und der BMW Z4 E89 im Fokus zu stehen, denn beide sind dem einen oder anderen noch nicht sportlich genug.

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Der BMW Z4 Roadster wird von der Fachwelt und den Kritikern überwiegend gut aufgenommen. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger ist er deutlich komfortabler geworden und hat außerdem in den Augen mancher durch sein Metall-Klappdach an Alltagstauglichkeit gewonnen.

Allerdings gibt es auch immer mal wieder Kritik, die dem BMW Z4 vorhält, eher ein Abklatsch des massenkompatibleren Mercedes SLK als ein würdiger Nachfolger des BMW Z4 E85 zu sein.

Die Ursache dafür ist eben der angesprochene Komfortgewinn und auch das höhere Gewicht, denn in Folge dieser Veränderungen ist die Sportlichkeit zwar nicht abhanden gekommen, aber weniger ausgeprägt als beim Vorgänger.

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Wenn es um die Zukunft der BMW M GmbH geht, sollte man am Besten deren Chef fragen: Ludwig Willisch. Genau das hat CarAndDriver.com gemacht und dabei ein paar interessante Dinge erfahren, auch wenn wenige ‘harte’ Fakten dabei sind.

Ludwig Willisch beobachtet aber auch die Konkurrenz mit scharfem Blick. Ein Fotograf der Motorzeitung hat ihn dabei erwischt, wie er anlässlich der Weltpremiere des Porsche Panamera in Shanghai gleich einmal die Platzverhältnisse auf der Rückbank kontrollierte:

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In den letzten Tagen gab es nicht viele Neuigkeiten zum BMW Z2 Roadster, dafür gibt es nun aber gleich jede Menge Fakten. Der BMW Z2 wird dabei klar als Ergebnis und Teil von Project i erkennbar.

Zunächst einmal können wir mittlerweile davon ausgehen, dass Project i auch im kommenden BMW 1er der Generation F20 eine wichtige Rolle spielen wird, denn der neue 1er soll neben den gewöhnlichen Benzin- und Dieselvarianten auch als Voll-Hybrid und als Mild-Hybrid angeboten werden.

Der Unterschied zwischen Voll- und Mild-Hybrid besteht darin, dass ein Voll-Hybrid auch ausschließlich mit seinem Elektromotor fahren kann, während der Elektromotor beim Mild-Hybrid nur als Unterstützung für den herkömmlichen Verbrennungsmotor dient.

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Bereits einige Tage vor Erscheinen eines entsprechenden Artikels in der ge- druckten AutoBild hatten wir von den Gerüchten um einen möglichen Sport-Ableger des kommenden BMW 1er Coupés berichtet. Der Artikel der AutoBild ist mittlerweile auch online verfügbar und ergänzt die damaligen Spekulationen sowohl inhaltlich als auch visuell (siehe Bild).

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Wenn stimmt, was Scott27 im Germancarzone-Forum geschrieben hat, dürften sich einige Leute vor Freude die Hände reiben. Scott27 ist bezüglich BMW stets gut informiert und daher zumindest meiner Meinung nach vertrauenswürdig, auch wenn es diesbezüglich wie immer verschiedene Ansichten gibt. Jedenfalls hat er uns für den Sommer 2010 eine nette Ankündigung gemacht: Eine “SuperSports”-Variante des BMW 1er Coupés. Diese soll sich vor allem technisch von den normalen 1er Coupés unterscheiden, aber natürlich wird die Sportlichkeit auch optisch betont werden.

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