BimmerToday Deutschland

In den letzten Tagen hatten nicht nur wir, sondern auch viele andere Medienvertreter die Chance, sich einen ersten Eindruck vom BMW 3er Touring F31 zu machen. Anders als erwartet stand dabei nur ein 328i in Luxury Line zur Verfügung, aber immerhin zu diesem Modell gibt es nun noch jede Menge weitere offizielle Bilder von BMW.

Zu sehen sind Details und Totalen von Exterieur und Interieur des Mittelklasse-Kombis, der mit 1.500 Liter Ladevolumen bei umgeleger Rückbank das größte Gepäckabteil in seinem Wettbewerbsumfeld bietet. Praktische Details wie die serienmäßig elektrisch öffnende und schließende Heckklappe, die separat zu öffnende Heckscheibe, die zahlreichen Optionen zu Separierung des Gepäckraums und die dreigeteilt im Verhältnis 40 zu 20 zu 40 umklappbare Rückbank machen den 3er Touring dabei nicht nur zum Dynamiker unter den Kombis, sondern auch zu einem angenehmen Begleiter im Alltag.

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Auf den ersten Blick wirkt der BMW 3er Touring F31 wie eine Evolution des E91, aber spätestens bei einer Fahrt mit dem Kombi aus München fallen eine Vielzahl von Verbesserungen in Auge und Hände. Insgesamt übertrifft der neue F31 seinen Vorgänger um 9,7 Zentimeter in der Außenlänge, wovon neben dem Laderaum auch die Passagiere im Fond profitieren – in Form von spürbar mehr Kopf- und Kniefreiheit.

Der um 50 Millimeter gewachsene Radstand und die deutlich verbreiterte Spur an Vorder- und Hinterachse tragen ihren Teil dazu bei, dass der neue Touring auch in Sachen Dynamik zulegen konnte. Trotz der größeren Abmessungen, einer Erhöhung der Torsionssteifigkeit um zehn Prozent, einer umfangreicheren Serienausstattung und natürlich einer weiteren Verbesserung der Crash-Sicherheit konnte das Gewicht bei Beibehaltung einer ausgeglichenen Verteilung zwischen Vorder- und Hinterachse je nach Modell um bis zu 40 Kilogramm reduziert werden.

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In der Nacht zum Sonntag konnten wir die ersten Bilder und Infos zum BMW 3er Touring F31 präsentieren, nun folgen pünktlich zum Start in die neue Woche weitere Details und die Grundpreise für den deutschen Markt.

Günstigster neuer 3er Touring ist zunächst der BMW 320d F31, der als Handschalter ab 37.100 Euro zu haben. Der 61 PS stärkere BMW 328i F31 steht mit einem Preis von 39.150 Euro in der Preisliste und bleibt damit erwartungsgemäß deutlich unter dem Niveau des nur mit achtstufigem ZF-Automatikgetriebe erhältlichen BMW 330d F31 für mindestens 46.150 Euro. Anders als bei der 3er Limousine F30 gibt es beim Touring auch die Option, ein großes Panoramaglasdach für 1.500 Euro Aufpreis zu bestellen.

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BMW baut die 3er-Familie wie angekündigt noch 2012 aus und zeigt auf der AMI Leipzig den neuen BMW 3er Touring F31. Der Touring orientiert sich optisch und technisch erwartungsgemäß eng an der 3er Limousine (intern F30), die seit Februar erhältlich ist.

Während der Touring im Vergleich mit der Limousine kaum Einbußen in Sachen Dynamik mit sich bringen soll, bietet der Laderaum mit 495 Litern deutlich mehr Platz und lässt sich dank der serienmäßig automatisch öffnenden Heckklappe mit einer wie schon bei den Vorgängern separat zu öffnenden Heckscheibe zudem leichter beladen. Auch für den Mittelklasse-Kombi sind erwartungsgemäß die Ausstattungslinien Sport Line, Modern Line und Luxury Line sowie das M Sportpaket ab Martkstart verfügbar.

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